ユーザーボイス (75件)
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5.0
京都市電全廃直前（１週間前）にやっと乗ることが出来ました。 実車はこの形状ではありませんでした。（1978年） 良き時代の記録として大切にしていきます。
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4.0
あまりNゲージは買わないが、京都市電とのことで試しに購入。 Nゲージを手に取って見ることが少なかったが、モールド、レタリングもきれい。ピューゲルも、贅沢を言わなければ、充分楽しめる。N電とかもほしいですね。
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4.0
レイアウトの片隅に飾りたいと思います
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5.0
ワンマン仕様も出ると嬉しいですね。
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5.0
実物を見たときの記憶ははっきしませんが、色合いも良く出ていると思います。
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4.0
私は京都市民で、実際にこの車両に乗ったことがありますが、 実車にそっくりで、よく出来ています。 本体はプラスチック製で軽いですが、走行に問題ありません。 入口、出口などの文字が、予め車体に印字されているので、 シールなどを貼る必要がなく、それもよい点です。 注文としては、モーター有りとモーター無しの、２種類を発売してほしいです。 動力化に時間がかかり、少し面倒なので、最初からモーター有りを買いたいです。 今後も京都市電の、他の型の販売を望みます。
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5.0
子供の頃から慣れ親しんだ京都の市電で、今回は900形のみを予約購入しました。独特の雰囲気が非常に良く再現されています。2000形は2011年の初回発売時に購入しています。
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5.0
今回、ツーマン仕様がついにモデル化。今後も更なる京都市交通局のバリエーション展開に期待します。
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4.0
鉄コレ久々の路面電車で、新発売が京都市交通局の路面電車なので外せなかったですが…900形ですかぁ。 京都市のバリエーションが広がったのは嬉しいんですが、セレクトが、う…ん…微妙でしたねぇ。デキは、最近のコレクションシリーズらしく、イイ出来でしたし、系統シールが同包されたのは嬉しかったです。 900形より改造後の1900形が欲しかったですねぇ。 この時期の900形ならば、2000形と関連の強い2600形も欲しかったですね。 今回、初めてツーマン仕様もモデル化されたので、更なる幅広い京都市交通局のバリエーション展開に期待しながら、動力化して、2000形と共に楽しみます。
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5.0
路面電車を収集して十年を超えるが、制作して走らせるのが楽しみです。