ユーザーボイス (18件)
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5.0
小型のタイプなのでKATOの381系に取付けてやくもをリアルに連結できるようにします。
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4.0
JC6347よりも全体的に奥まった取り付け状態になりますね。可動部（密連）の取り付け台座に隠れる部分も既存品に比べて薄型になっているようです。他社車両の先頭車に使ってみようと思います。
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5.0
旧製品の先頭車を編成の中間に接続する場合のTN化に使っています。 小型化されたこともあって加工が楽になりました。
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5.0
小型胴受でないとスカート内に収まらない車両のTN化によく使っています。JC6347ともよく似ていますが、こちらは胴受け位置が少し奥にあります。今後出る湾曲胴受けの小型タイプも楽しみにしています。
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5.0
153系の前頭部補修用ですが、ジャンパ栓モールドが別パーツ化され、より小型化された連結器本体がとても良いので、既存車のグレードアップ改造に使えないかと思い購入しました。 今後のバリエーション展開に期待です。 と言う事で星は5つです。
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4.0
完売となっていたのが復活していたので、破損時の保険として購入しました。
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4.0
胴受が小型化され、さらに実感的になったと思います。 他社の車両のダミーカプラーと改造交換した際も外観を損ねず連結可能になりそうなので色々チャレンジするつもりです。 供給安定化ともう少し価格が安くなれば言う事無しです！
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4.0
胴受が小型化されたので見映えがよくなりました。
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4.0
以前のTNカプラーより、薄くなったので他社の先頭車両の運転席側取り付けて、更に良い感じです。 ジャンパー線 等も付けたいですね。
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4.0
他メーカーやダミーカプラー車に流用する際、胴受小型化で外観を損ねにくくなったので、思い立ったらすぐ使えるように在庫として購入しました。 大きさの縮小化と一緒に、価格縮小化の努力も宜しくです！！