ユーザーボイス (13件)
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5.0
古い動力ユニットが坂でスリップするようになり、トラクションタイヤがダメになったのだろうと思い車輪ごと交換しました。 テストで6両牽引、最後尾で押してもスリップしなくなったので効果があったようです。
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5.0
以前購入した東急8090系や6000系の動力ユニット換装と合わせて、黒色車輪化も実施しようと考え購入しました。 もとから黒色車輪の動力ユニットを発売してくれたら、面倒な作業もせずにすむのですが…
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5.0
旧型国電は黒色の足回りになっていて、スポーク車輪が使用されているようですが、スポーク車輪にするとコストが割高になるわりに台車で隠れるため、黒染め車輪にし、そうすると、動力ユニット装備の動力台車のみが銀色車輪では違和感がすごいということで、この黒染め車輪に変えました。
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5.0
鉄コレN化をよりリアルに
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5.0
銀色の車輪からこの黒色の車輪に交換すると実感的になります。 車輪ゴムもセットされています。
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5.0
すでに本商品とトレーラー用車輪で黒染車輪化していますが、GMの車輪周りはへたるのが早いようなので、在庫があるうちに調達しました。他の方がおっしゃるように、国鉄の車両は黒染め車輪にするとぐっと足回りが引き締まりますね。
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5.0
車輪を黒染めにしたいため交換しました。 価格がもう少しお安いか、数量を増やして頂けると助かります。
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5.0
床下が黒で銀車輪は目立つ為、交換用に購入しました。1両分入っています。集電プレートは銀車輪のものと異なる形状で、黒車輪と一緒に交換する必要があります。交換はNゲージの分解経験がある人は簡単ですが、初見だと苦労しそうです。
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3.0
グリーンマックスの817系動力車もこれまた銀色車輪なので手間と費用が掛かるが、黒色車輪に交換するべく購入致しました。これで動力車の足周りが引き締まることでしょう。出来れば最初から黒色車輪が標準仕様でお願いしたいところ。
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4.0
黒の台車はやはり黒染めが落ち着いていい感じです。 ちょっと高いかなーということで満点はしてませんがよい製品と思います。