ユーザーボイス (36件)
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5.0
GM旧製品のギヤとび現象が起こり走らなくなったので、購入しました。車輌は近鉄5800系で20年以上前の製品です。旧製品は両面テープでボディに固定するタイプですが、この動力ユニット側面にテープを貼る箇所がないので、ボディ側にウレタンを付けて固定出来ました。走行性能は非常にスムーズで格段に良くなりました。停車する時の動きはフライホイールが良く効いているようにゆっくり停車します。
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4.0
お試し、鉄コレ南海車両用に購入しました。 床下機器・台車枠の加工要ですが、室内スッキリ、動力不足解消。
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5.0
ＧＭの旧製品は、コアレスに交換することで楽しさが倍増します。
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5.0
来年に鉄コレ動力ユニットが大幅に値上げされると聞き、前々から性能的に上位品のGM製コアレスを試してみたく思っていたのでこの度挑戦。鉄コレへの搭載は少しだけ加工が必要ですが、そこまで重たくない工作なので簡単に取り付けできます。加えて、起動電圧が低く消費電力も小さいというのも高評価です。
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5.0
いわゆる文鎮モーターからの交換の場合、窓ガラスの交換も必要ですがそれでも交換した方が走りはかなりスムーズでGOODです！
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4.0
一部取り付けに加工が必要ですが、比較的汎用性が高く、軽快な走りでとても良いと思います。ウエイトを追加しておくとより安定した走行になりそうです。
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5.0
いずれは20.5m下回りを投入して近鉄車両製品そのもののリプレース需要で売り上げようとするのではないかと恐れながら、過去製品の動力アップデートという地道作業を少しずつ進めています。非動力車やライトユニットも交換していると増車でもないのに高く付きますね。
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5.0
近鉄のエコノミーキット（8810系）用に購入。カプラーポケットがグレーの5753とどちらを選ぶかはお好みで良いと思います。 なお、台車間距離は実車より少しだけ短いので、正確な縮尺にこだわる方は工夫が必要です。
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5.0
旧製品を手軽にコア動力へと変更できるパーツで誰でも簡単に交換出来るのが良い！
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5.0
加工するのに購入 ちょっと高いけど純正と違って座席も付けれるし 点灯化も出来るしなかなか良い