ユーザーボイス (23件)
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4.0
4＋2の編成にするべく、Aセットと併せて購入しました。実車運用では、利用需給とM車編成パワーバランスの兼ね合いで、3＋3に編成替えになりましたが、先頭車2両だけの単行運転も気に入ってます。
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4.0
なかなか製品化されないものが鉄道コレクションで製品化されるのは良いことですが、値段が段々と上がってきて、価格と質が見合わないと感じてしまっています。TA編成が購入出来なかったので再生産されるとうれしいですね
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4.0
先にTA－5編成を購入したところ、6両編成にしたくてTB－5編成を追加購入しました。 塗装に大きな乱れもなく、前パンのシングルアームパンタ等、いかにも改造車といった外観が面白いです。 ただ、スカートを付けたまま6両にするためには工夫が要りそうです。
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4.0
譲渡後にパンタグラフが増設された先頭車も含め、伊豆急カラーを纏った元東急8000系をよく再現しています。
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4.0
先に事業者販売された東急8000系の譲渡バージョン、前パン編成です。とてもよくできています。併結するにはスカートを外す必要があり減点としました。
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5.0
東急8000系を改造したこの車両は、３両編成化によって車両毎の形態差が大きくなりました。特に、２種類のパンタグラフが混在するＢ編成はおもしろいです。この製品では、その特徴を的確に再現しています。さらに、鉄道コレクションの欠点である「デタラメな床下機器」が、この製品では、比較的実物に似ており、最近発売された鉄道コレクションの中ではヒット作と言えるのではないでしょうか？
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3.0
価格上昇に釣り合わない出来。Aと合わせてバリエーションを出すのはいいが、それぞれ実車と比べ・・・
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4.0
改造車両ならではのゲテモノ感があって鉄道好きとしてはよいよいと思います。ＴＡ編成との連結のためＴＮ化する際にスカートに一部加工が必要です。
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3.0
片持ちの前パンタに惹かれて購入、ただ鉄コレなので塗装は今一つ、さらにNゲージ化の為に動力車・トレーラー・パンタグラフを購入したら普通のNゲージより高くなるのは少々考え物かと、ただ製品化された事自体は素晴らしい事だと思います。
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3.0
個性的な編成が揃いました。塗装がゴミだらけが残念です。