ユーザーボイス (25件)
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5.0
実際同様、カーブ内側に車両が傾く仕様で実際に列車を走らせてもスムーズに走ります。
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5.0
昨今の物価上昇の波なのか、価格改訂の前に必要になるので購入しました。複線化に使います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 普段使い・実用
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5.0
レイアウトを制作中であるが、予定していたカーブレールを変更しなければいけなくなり、このＲ３５４タイプが足りなくなり追加購入した。一番よく使うカーブであり、常に在庫して欲しい。問題なく使用できる良い製品である。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
レイアウトを作成してますが お座敷で走らせたく購入しました 対応がとても良く早くに届きました 使い心地もバッチリです
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5.0
レイアウトプラン拡張変更のために購入です。 トミックスは4種類大きさがありますが、念のため全種類購入。 カントカーブを駆け抜ける車輌は観ていても素晴らしいです。 複線で使用しているのですれ違いはなお最高です。
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5.0
我が家のレイアウトの高速化事業に着手しました。駅の通過線の設置等、しかし、在来カーブが余り始ます。
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4.0
老朽化した中国製ワイドPCカーブレールを置き換えるために購入しました。カントレール基本セットを2つ使用してできる複線の内側になります。従来製品とは質感が多少異なります。
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5.0
複々線の高架曲線はこれでしか再現できないので助かります。
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4.0
これまで半径２８０のカーブレールしか所有していませんでしたが、２５ｍ級の新幹線車両を購入したため、スムーズに走れる半径の大きいカーブレールを探して購入しました。どうせ購入するならカント付レールを試したく、ワイドＰＣカーブレールを選択しました。当初期待したとおり、半径２８０のカーブに比べて新幹線車両の走行が自然な動きになりました。やはり新幹線には半径の大きいカーブレールが良さそうです。ただし部屋の広さと相談になりますが…。カントについては、手持ちの車両では脱線する恐れはなく、車両の傾きも自然な動きになっています。
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5.0
基本セットCAと半径391の4本セットも同時に買えば、単純な複線小判ができることを最近発見しました。個人の技術力に依存するところもあると思いますが、自作でカントより車両は安定しているように思えるあます。