ユーザーボイス (32件)
-
5.0
最近のKATOのスナップオン式の台車ですので、スナップオン式対応のKATO製の床板にしか取り付けられません。 カプラー一体式の台車ではありません。 DT32ですので、国鉄時代のモハに広く使用できると思います。
-
4.0
DT32は国鉄時代の標準的な動力台車です。今回は、117系の動力車のＴ車化のために購入しました。
-
5.0
国鉄時代に製造された急行型・特急型のほとんどが履いていた台車ですので、装着する車両も多く、スナップオン台車の取り付け部分が破損した際の、予備にストックしておきます。
-
5.0
動力車をトレーラーにするにあたり床下セットと合わせて購入しました。問題なく使用しています
-
3.0
今回は１１７系の予備として買いました。 汎用性があるのはありがたい。
-
5.0
117系12両編成時にM車を1両にするために購入しました。 製品自体に問題はありません。
-
4.0
補修用に購入しました。Assyパーツは重宝します。
-
4.0
車両セットで買うと置き場に困るのでアッシーパーツで1輌組み立てました。 ころがり機能は抜群ですが価格がもう少し汎用部品用として低廉にセットされることを希望します。
-
3.0
初期生産ロットの485系の座席の水色が青緑っぽく変色してきたので、交換しました。台車の固定方法も変更になっているので、床板とセットで交換。
-
4.0
バランスの取れた安定した製品であるが、ある程度安定供給はしていただきたいもの。特に台車など共通部品は常時在庫を望む。