ユーザーボイス (12件)
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4.0
JoshinさんWebで購入しました。従来のクモヤ90の密連カプラーは、カプラー本体下部にフックが付いていて、実感に欠けたので、本来はクモニ83用ですが、クモヤ90のカプラーを２つともこちらに交換しました。元々アーノルトカプラーが台車マウントされた台車側は、アーノルトカプラーをカットするか、別売の、クモヤ90動力台車（カプラーなし）に付け替える必要がありますが、運転台周りがスッキリし、実感がグンと向上しました。買ってよかったです。
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4.0
旧形国電の新型密連化に欠かせないアイテムです。
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4.0
クモニ83 800のカプラーを破損してしまい 交換用に購入しました 純正部品は、安心して 交換できます。
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3.0
ＫＡＴＯの再生産の商品は規格が古いままで、現在の新商品と互換性がなかったり、見栄えの点で満足度が下がる商品がある。 そんな時に、こういったアフターパーツで見栄えも互換性も良くなることがある。 改造は自己責任で行う必要がありますが 修理も受けれません! それでも遣りたい人用です!
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4.0
カトー製荷物電車のフック式カプラー交換用に購入しました。
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5.0
クモユニ74カプラー（T車）のボディマウント化に使えるかと思い、購入。 シャーシに装着すると少し前後にガタが大きい様に感じましたが、ボディをかぶせると許容範囲のガタに収まりました。 あとは台車カプラー台座を根本から切ってボディマウントカプラー化完了です。
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5.0
アルプス用事業用車との連結用です。これで区別なく連結可能となりましたがその分出費がかさんでしまいました。車両側のカプラ取付け部は意外と抜き穴が大きいので嵌め合いが緩い気がします。従来クモヤはアーノルドカプラ側を台車交換、旧仕様カプラにして新旧共用にしました。
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5.0
ｸﾓﾕﾆ74のカプラーを交換するために購入。 “電連もどき”のフックがなくなったので、見栄えは大幅に向上しました。
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5.0
以前から所有しているｸﾓﾆ83､ｸﾓﾕﾆ82、ｸﾓﾔ90のｶﾌﾟﾗｰを交換する為に購入しました。
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5.0
汎用のカプラーとほぼ同じですよね？ カーブ時の台車車輪がかぶるところが予めカットさてれいる点はありがたい。