ユーザーボイス (71件)
-
5.0
今回、宇都宮ライトレールHU300形HU301の鉄道模型化、動力化する為に購入しました。 筑豊電鉄車両のように足回り一式までも移植してでの動力化作業ksと想定していましたが、車体だけ移植で簡単に素早く行えてびっくりと安心で良かったです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
ディスプレイ用に宇都宮ライトレールを購入したのですが、どうしても動かしたくなったので急遽購入です。 動かせてよかったのですが、本体と合わせると結構な金額になってしまいました…
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
ライトライン用として購入。当たり前といえば当たり前なのですが，下回りをそっくり入れ替えて簡単に動力化できるのがいいです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
3.0
宇都宮ライトレール用に購入しました。 フロントガラスから車内を覗くと隙間が目立ちます。 宇都宮ライトレールの車両自体が結構力の入った製品だったので、専用の動力を開発しても良かったのではないかと思い、少し厳しい評価とさせていただきます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
1.0
宇都宮ライトレールの動力化の為、他に選択肢が無く購入しました。 汎用性を持たせる狙いもあるのでしょうが、運転台下の空間を埋めるパーツくらい同梱して欲しかった。 また、動力側を先頭に走行時はある程度許容出来るが、トレーラー側を先頭に走行させると連接部分が座屈した状態になってしまう点は、製品テストで分かっていたのではないかと思われ、見切り発車的に市場投入した点にこのメーカーの本質が表れているように感じる。 そろそろ座席を再現出来るよう改良して欲しいが、この対応によるあからさまな値上げは勘弁して欲しい。 正直動力性能自体決して良くは無い。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
3.0
ライトレールの動力化にはこれ一択なのでやむなく購入。動力は静粛性に欠けます。
-
5.0
宇都宮ライトレールの動力化の為に購入。再現された運転台の位置が実車と比較しても若干遠い位置になってしまったのが残念です。 まあ共用だから仕方のないことなのですが…。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
3.0
宇都宮ライトレールのHU300用に購入しました。HU300に導入すると、不自然な隙間が両側の先頭にできます。また、他の方も指摘していますが、カーブに車体がまっすぐにならないのもあり、評価は低めとさせていただきました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
動力ユニット自体は非常にスムーズに曲線も通過でき、低速でも安定していて良い作りだと思います。 ちなみに鉄コレの宇都宮ライトレールの車体を乗せると車体同士のクリアランスが余裕がなく接触し、車体が曲がったままで固定されてしまい脱線したりします。車体によっては車体を削るといった加工が必要かもしれません。
-
5.0
宇都宮ライトレールの走行用に購入。新しいモデルにも対応しており、遊び方の選択肢が広がってよい。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味