【再生産】(N) 30609 近鉄1252系（相直対応車・1273+1274編成）増結4両編成セット（動力無し）

ユーザーボイス (9件)

• 3.0 2020/09/07

  奈良線車両は基本編成のみに留める方針でしたが、阪神線内で8両で活躍する姿に惹かれこちらを購入しました。また、片割れを1620系の相方に仕立てようと考えてたけど色が合わず困りました。ロット毎に色調が変わるのは勘弁して欲しいです。

• 3.0 2020/05/09

  M車も無いのに値段が・・・びっくりします。 出来ればキット方式も展開してほしかった・ キット時代に比べて 車体塗装が光沢のあるきれいな塗装になり見栄えが向上しています。 前面ガラスがキット時代のガラスで無理やり点灯化している関係上 下半分が無理やり切断されており、窓下からひび割れのクモリが見えていますし・・ 値段が値段なのでもう少し丁寧な商品作りをお願いします。

• 4.0 2020/04/25

  1026系阪神相互直通快速急行増結用に購入しました。ディテールはGマックス製品として問題はありませんが運転台連結部のカプラーの固定でトミックス製SPカブラーとの互換性性能を更に向上させてほしいと思います。

• 2.0 2020/03/05

  ボディが薄く室内灯をつけると提灯になります。いただけません。 また値段も高く残念です。 車体長も長すぎますし床下機器も正に危機状態が常態化してるグリーンマックスです。 グリーンマックス手抜きクオリティに耐えられるハイレベルモデラーさん向けです。

• 3.0 2020/02/07

  とにかく高いですが、高くても買わなきゃいけない、というものが本当に欲しいものなのかもしれません、が、それでも高い。

• 4.0 2020/01/31

  他のメーカーからは近鉄車両が出てこないので仕方がないというのはあります。説明書に室内灯は不可とありましたが、両面テープでTORM.の室内灯を無理やり付けてみました。そうしたらボディの白い部分が透けて蛍光灯のように・・・周りが明るいレンタルレイアウトではあまり気にならないので良いかな。ドローバーは嫌なのでTNカプラーをネジ止めし、色々な編成を楽しんでいます。

• 4.0 2020/01/13

  値段が高いなどの不満を持たれる方がいるようですが、数を吐けないので止むを得ないでしょう。日本最大の私鉄近鉄と言えども、一般車を購入するのは沿線のマニアがほとんどでしょうから、国鉄やJR、各私鉄の看板列車しか製造しないKATOやTOMIXと価格で勝負できるはずがありません。GMは元々がプラキットのメーカーなので、完成品と言っても、手を加えなければならない部分が残っているのは、工作派としてはむしろ歓迎できます。車番を変えたり、台車や床下機器を交換したり、別の形式に改造できますからね。正直、塗装済みキットとして販売してもらいたいです。さらに台車、パンタ、動力ユニット、ライトユニット等は別売りの方がかえって安く上がります。とは言っても、もう後戻りすることは無いでしょうが。

• 3.0 2017/09/02

  デボ塗装の５８００系に合わせて、10連用に揃えました＾＾ 貫通扉の渡り板は別パーツなのに未塗装。、、、取り付けないでほしかった。

• 5.0 2017/04/23

  台車間距離が短い意外は概ね良いと思います。価格上昇は多くのユーザーが必要以上の品質向上やレディ・トゥ・ランなどを強く強く望んだことの当然の代償ですから文句を言ったり評価を下げたりというのは決していけません。比較的ゆっくり売れているようですが、車番印刷済みでなければもっと買い足してました。