ユーザーボイス (15件)
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4.0
ラビュー用に購入しました。 取り付け時にバラバラになった個体があります。
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5.0
KATO製品の先頭車の連結間隔を実車同様に縮めるために使ってます。相当加工しなければならないのですが、実車さながらに縮めたいので毎回やってます。最近のKATO製品は車間こそ縮まってますが、やはりTNカプラには勝てませんね。
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4.0
トミックスの客車のグレードアップには、必需品なので購入しました。ただ、価格が高めなので星一つ減じてます。
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5.0
ポポンデッタのキハ189の先頭車運転台側に使用するため、購入しました。胴受けが湾曲しているため、0337よりもリアルな見た目になります。カプラー部分は、電連が装備されていませんが、手持ちに交換用の部品があるため、困りませんでした。
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5.0
連結器が正面に向く為の復元バネはコイルスプリングで最近の仕様、色は灰色、電気連結器は無し、胴受けは湾曲タイプです。 １つずつの部品を入れ替えれば他の品番の物を作れる場合があり、または自分の再現したい実車の形状を作ることも可能。
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3.0
5月購入のマリンライナーの密連の連結を外したところ電連部含む□部が外れて飛んだのか接続部がむき出し状態でSP以前のキハ52カプラーも同じ状態のがころがってたのでまたかと唖然。相手側が正常ならこのままでも連結出来るがJC6328の在庫無いためこれで当面代用する。抜けるとは思えないが同じパーツなので頻繁な連結・解除は心配？。
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5.0
トミックス マリンライナーの加工用に購入しました。出来は問題なく使い勝手が良いです。お取り寄せで手元に来るまで時間がかかりましたが、満足しています。
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5.0
ボディマウントＴＮカプラーの６個入りの汎用品を使う手もありますが、車端機器を取り付ける際にカプラー本体のジャンパ線機器が邪魔になり切り取る加工が必要で大変なので、最初から切り取ってあるこの製品を購入しました。
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4.0
マイクロエースの１１７系のダミーカプラーの交換に使用しました。 専用のパーツではないので、最新の製品には及びません。気休め程度ですね… カプラーの上蓋の爪が甘いでしょうか。取り付け時の力の入り具合によって勝手に崩壊します。 少し取り扱いに注意が必要かもしれません。
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5.0
カプラー周りが見劣りする他社製品に使用するために購入。用途外なので自己責任にはなりますが、標準のカプラーを使うよりも、見た目・使い勝手共にアップしました。特に連結の際にスライドさせる必要がなくなったのは大きいです。在庫がすぐになくなってしまうのが難点ですね。