ユーザーボイス (17件)
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5.0
国鉄末期、遠賀川駅で大量に留置されていた５８１系が改造されて 普通電車として登場してときは驚きました。引退間近の頃、長崎に 乗りに行ったことも思い出します。 行先表示等こまかい印刷もよく出来ています。
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2.0
両端のクハの床下が何故同じ？ クハ714の床下は、クハ418と同じはずなんだが。
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5.0
583系改造車の715系が製品化され、特長的な顔（食パン）がNゲージかされました。ローカル線の近代化に貢献？した車両の製品化はうれしいです。鉄コレでなく、TOMIXから出れば文句なしですが、需要はそこまでないのですかね？北陸線と合わせて、面白い車両です。
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5.0
今回は中間車からの改造車で構成されていますが、先頭車からの改造車からの製品化も待ち遠しいです。細かいつくりわけもされていますので楽しみです。
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4.0
価格が高くなりました。その分星一つ減点です。
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5.0
JR発足時の塗装はJR九州カラーとは違うのが良く分かる製品です。トミーテックの製品ですから特に心配する必要も無いと思われます。
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5.0
寝台電車特急からの改造車で、実車の雰囲気ぷんぷんのおすすめの製品です。