【再生産】(N) 30210 阪急7000/7300系 増結用先頭車2両セット(動力無し)

ユーザーボイス (12件)

• 5.0 2026/05/30

  阪急７３００系・８３００系と連結します。色合いも良い感じです。

  誰が使いますか？

  自分（本人）

  使い方

  趣味

• 4.0 2021/05/17

  ぜきばえはよいのですが増結する場合のカプラーを装着したものにお願い、希望します

• 4.0 2020/06/14

  高い！ 製品では、7000/7300系とありますが、7000系には車体幅にムリがある…。（阪急ファンならわかるはず…。） どちらの形式も、現行編成を再現するには、必ず何らかの改造が必要です。一昔前の編成を再現するには良いと思います…。

• 5.0 2020/06/12

  さすがのグリーンマックスさん 阪急マルーンカラーの色艶が完璧です

• 4.0 2017/12/17

  7300系をベースに作られているので、そのまま車体は使えるのがありがたい。床下にこだわるのが、マニアの領域。できれば編成ごとの床下セットがあるとありがたい。

• 5.0 2017/08/01

  ７３００系として８両貫通編成で購入したのですが、やはり１０両にしたくて購入しました。

• 1.0 2017/07/30

  8304Fと連結する7326Fにするべくスーパーキッズランドにて購入しましたが、「パンタグラフが外れやすい」「インレタが貼り付けに高いレベルの技術が求められるメタリックタイプなのに予備の4桁車番がない」「インレタの貼り付けに失敗してメーカーの直営店に問い合わせても『そんなのねえなあ（原文まま）』で終わる」と容易に手が出せるレベルの完成品ではなく、むしろ同社の103系などの塗装済みキットのほうが簡単なのではないかと思うほどです。さらに前回生産より価格が上昇しているのに、改善すべきところが改善されていないのも、いかがなものかと思います。もう少しユーザーのほうを向いて製品化して欲しいところです。ナンバープレートはジオマト製を使うことにします。

• 4.0 2017/07/25

  2セット購入しました。 1セットは7030Fに、1セットは中間増結と合わせて7020番代の4連にする予定です。 ピボット台車の新床下になって、床下機器が若干奥まった印象になったのと台車の成型色の色味が違うので、旧来の4桁品番車と併結すると違和感があります。 全体的には旧来製品と変わらず印象把握は良好です。ただ相変わらずクーラーの造形がイマイチなのと値段が更に高くなったので星1つ減じました。 GMさん、6000系の再生産もお願いしますよ。

• 3.0 2017/07/20

  普段から実車を見ている者としては、屋根の白色は、ほぼ白色なのですが、この模型はクリーム色というか、くすんだ色です。マルーンももっと深い色です。色合いが間違っている点が大きな減点です。

• 5.0 2017/07/14

  阪急8300系6連の増結用に購入しました。 嵐山線運用では6連で、本線運用では8連と使い分けることもできます。 先頭車もTN化しました。待ちに待った再生産でとても嬉しく思います。