ユーザーボイス (12件)
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4.0
この手の後付け可能なパーツの製品化が嬉しいですね＾＾ いろいろ使えそうです。Ｍ用とＴ用を作り分けているあたりも好印象ですね＾＾
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5.0
カトーのユニークな発想、ホントと違うが、ずいぶん感じよい。 ただしボディマウントになっていけばこの発想も不要だが。 現状では他にも流用したいし、まだまた出してほしい。
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5.0
T車用の方ががっちり固定できますが，電動台車に装着するためのM車用の方が251系に限らず，多く特急電車のJPBタイプ旧製品の車端部にスッキリ後付け装着可能です。確かに251系限定使用を目的とすると出費が痛いかもしれませんが，装着できる旧製品がたくさんあります。3袋購入してあっという間に無くなってしまいました。 在庫があれば，お値頃のJohsinさんで，もう少し購入したいところです。
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4.0
１編成に１個しか使わないのに10個入りです。ちょとムダだと思いました。取り付けると連結器のまわりは引き締まります。
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4.0
手持ちの旧塗装のSVO用として購入しました。ただ、編成中に1両しかないM車用が10個入りというのは、多過ぎます。できれば、T車用とM車用あわせて編成単位で必要数量のセット売りにして欲しいです。
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4.0
旧製品をグレードアップするため、取り付けました。非常に簡単です。
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3.0
251系M車用の床下パーツです。旧塗装、新塗装でせいぜい2両ですから10個入は多過ぎます。285系サンライズのように編成単位で出して欲しかったです
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3.0
旧カラーのSVOに装着。ただ、こんなにたくさんはいらないかな…。4個くらいでいい。
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3.0
見栄えは良くなるものの、２セット持っていても２つしか使いません。２８５系のような１パックのセットで販売してほしいと思います。
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4.0
初期型の251系に取り付けるために購入しました。 1両しかないモーター車用に10個…流用できるにしても多過ぎですね。