ユーザーボイス (21件)
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5.0
予備、補修用に購入しました。箱根登山鉄道の３０００系に使用します。プライマー処理後、碍子に白色、摺り板に銅色を施工します。
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5.0
子供の登山電車の最近の姿を再現したいということで、購入しました。 最近なのTOMIXパンの特徴である伸ばした時の姿が「えーん」とという感じですか、子供にいわせれば１択だったらしいので。
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5.0
東急の車両に着けてみるつもりです。 予備でなにかに使えたらと考えています。
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5.0
鉄道コレクション養老鉄道用に購入。 出来の繊細さはすごいです。シングルアームパンタ全体に言えることですが、上昇時、刷り板がグラグラして前後方向に傾いたままになりやすいのが少し難点ですね。見た目が不細工なので極少量のゴム系接着剤で上昇時水平になるよう固定しています。下降時傾いてるけど殆んど下げないし、まぁ良いかと。 最近パンタグラフは各車両用に細かく形式分けされて発売するので、違いが把握しきれません。再現度が上がるのは歓迎すべき事なのでしょうが、今回は指定のを購入出来ましたが、マイナーな型だとすぐに在庫切れになってしまいます。余程の拘りで無ければパンタ台の足の位置とホーンの数が合ってれば代用品でも良いかと思ってしまいます。痛し痒しですね。
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- 自分（本人）
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4.0
細部まで良くできています
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- 自分（本人）
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5.0
養老鉄道の電車用に。土台がゴツい感じのシングルアームパンタです。
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5.0
鉄コレの阪急用に購入。もともと他社のパーツを取り付けていたのですが実物と少し違い、模型では上から見る機会多いので違和感があり実物に近いこのパーツに交換しました。ただパンタを上昇させるときれいに保持出来ないような・・・
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5.0
壊れやすいので取り扱いには注意が必要です。
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- 自分（本人）
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5.0
そのままではつけられない場合がありますが、鉄コレに使用しています。阪急5000・5100系リニューアル車のグレードアップに使いました。
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2.0
マイクロ371系のシングル化に購入。 たたみ時は良いですが、上昇されると パンタ角度がダサいです。 直してトミーさん。