ユーザーボイス (50件)
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5.0
北びわこ号で乗車したことがあるため購入しました
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5.0
元来「時代考証」的にはおかしかった蒸機と12系客車との組み合わせも今更ながらすっかり鉄道史の立派な一部です。数十年後のSL列車はどのような姿なのかに思いを馳せつつ。
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5.0
現行の宮原区の12系を再現しており、出来も良く､大変満足です。 釜も後はC56 160が出れば、完璧なんですが。
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4.0
ＪＲマーク入り、黒の窓枠が特長です。テールプレートの取り付けは工作が必要ですが、やってみると今の１２系が出来上がります。
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4.0
北びわこ号用の12系客車がようやく発売されたので迷わず購入。 前後のスハフ12の違いも再現されていて、尚且つオハ12の1両だけクーラーが違うところも再現されていてＧｏｏｄです。
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5.0
北びわこ号に乗車した事があり、関西圏在住の者にとっては、外せない宮原12系です。 EF65下関、D51－200は、持っていますので牽引させて楽しみたいと思います。 次は、C57－1が欲しくなりますね。 そして、私が北びわこに乗った時の牽引機のC56－160をK社かT社からの製品化を待っています。
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2.0
阿蘇ヘッドマークが付いていましたが、予備品が有ればもっとよかったと思います。
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5.0
北びわこ号に使用されている、宮原支所の12系です。 馴染み深い客車のため、発売を待っていました。 KATOのD51 200やC57 1と組み合わせて楽しめたいと思います。 各車毎の特徴が細かく作り分けされており、良い出来だと思います。
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5.0
イベント用12系の西日本版です。 牽引機はEF65下関が定番ですが、イベント列車で九州に行ったこともあるので、KATOの黒DE10重連でも楽しめます。
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4.0
かつては「なんだ、12系か」とガッカリした客車も、今では稀少価値な車両へと変貌しました。蒸気、電気、ディーゼル機関車にはやはりこのカラーリングが最適です。