ユーザーボイス (23件)
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4.0
増結ｾｯﾄのためM車はないが,”ｸﾓﾊ・ﾓﾊ・ｸﾊ”の3両編成が基本編成のｸﾓﾊ側に連結されることにより3＋5のﾌﾙ編成ができ,この形が後の同線103系3＋7ﾌﾙ構成へと発展します。 鶴見線仕様は全金車のため,ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの位置,ｶﾞﾗｽの形状,ﾄﾞｱの形状等が異なります。 72・73系は毎度TOMIXの意欲作品で常に人気が高く,KATOはこの形式をなぜか出してくれません。売り切れ必至と見たので即予約して無事入手しましたが,如何せん値段が高い。 本当は2編成配備したかったのですが,予算の都合上1編成のみとしました｡予想通り３両ｾｯﾄは早々に,５両基本ｾｯﾄも程なく完売となりました。 前回の東京ｵﾘﾝﾋﾟｯｸの1964年頃,ｳｸﾞｲｽ色の103系山手線,ﾊﾞｰﾐﾘｵﾝｵﾚﾝｼﾞの101系中央線,ｶﾅﾘｱｲｴﾛｰの総武線101系など,首都圏はMM’ﾕﾆｯﾄとなった新型車両達が走り出していましたが, 京浜東北線は103系ｽｶｲﾌﾞﾙｰの配備が始まった1965年まで，72・73系は活躍を続けました｡
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5.0
趣がありますよね。自分は鶴見線しか見たことないのですがレトロ感でます。
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5.0
鶴見線の全金属車などとも混ぜて、いろいろ遊びます。実車の床のニスの匂いなどが蘇ってくるような出来の良さです。ぜひ続けて頂きたい。
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5.0
トミックスの73形は良く出来ています。 クハ79が300番台なのがいいですね。
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4.0
今回も綺麗なできです。 72シリーズコレクションの一つです。
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5.0
基本セット同様にかっこいいですね。
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5.0
この増結セットに含まれるクハ７９はのちの小改造で窓が２段のアルミサッシになっているので、それを再現するために全金車を再生産した時に窓パーツを分売してもらうとありがたいですね。 ぜひお願いします。
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5.0
ヘッドライトのステーがちゃんと抜けているところをはじめ、各所に従来の72.73系モデルからの改良点を感じます。
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4.0
既発売の御殿場線の色違いのようで全くの新しい金型ではないと思います。加えて増結セットは基本セットのケースに収納できますので簡易包装で十分だと思いますし、工夫が必要ですね。価格が高いです。
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5.0
単に基本SETと同じ車種ではなく、クハ７９を違うタイプにしたのがいいです。 次は、全金車の長編成の製品化を望みます。