ユーザーボイス (26件)
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5.0
初のスイス機関車。思っていたよりも小型。車体デザイン、氷河特急ラッピングとも、とても美しい。しばらくは青い食堂車とのペアで、楽しみたい。
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5.0
以前に発売されたKatoのボディは同じですが，側面に「Glacier Express」の文字とアイコンが付いてます
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5.0
KATOのスイス氷河特急シリーズを機関車のバリエーションが楽しくて結構購入していますが、この製品も良い出来だと思います。小規模のレイアウトでも使えて、機関車を付け替えて楽しむ、といった使い勝手が良い車両だと思います。
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4.0
このシリーズは幾つか購入しており、今回の製品も出来映えには満足してます。 元々Nmゲージ（remaco、lok14、railino など）をコレクションしており、購入した物は全て6.5mmに改軌して一緒に並べて楽しんでいます。 ただ、Nmゲージは1/160で、カトーのシリーズは1/150のため若干サイズが大きめで違和感があります。 カトーはホビートレイン ブランドで欧州モデルを1/160スケールで出しているので、このシリーズも1/160にしてくれれば良かったのにと思っています。
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4.0
青いレストランカーと一緒に購入しました。 スイスの鉄道を集めているので、これもコレクションの１つとして購入。 基本的にKATOさんの塗装はいつもきれいに感じるので満足です。 若干塗装で気になったところがあったので★１つ減 ただ遠くから見る分には問題ありません。細かい性分ですので、お許しを。 今後もシリーズ期待しています。 ゴールデンパスパノラマ急行やベルナーオーバーラントのシリーズなども出てくれると非常にうれしいです。
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5.0
濃い青が赤い列車のなかで映える、良いアクセントになりました。
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5.0
再現度はとても高いですが、アルプスシリーズのお約束ともいえる車高の低さがあるので勾配のあるレイアウトでの走行は厳しいものがありそうです カプラーの交換は簡単なのでアルプス専用のカプラーだけでなく、katoナックルに付け替えて自由度を高めて遊ぶこともできそうです。 ハイパワーパックで使う時はライト基板からコンデンサを抜く必要があります。これは少し大変ですが、製品の出来としては満足です。
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4.0
製品は過去製品の色変えなので相変わらずの非常によい出来、なのですが…… 基本的にはヨーロッパ向けの製品なのか、電気系統が欧州の基準で設計されています。そのため、日本独特の常点灯コントローラーとは相性が悪い仕様です。低速走行が難しく、急発進、急停止しますので、旧パワーパックSなどの常点灯機能の無い普通のコントローラーの使用が推奨されます。 こういうのは外国型鉄道模型に慣れていらっしゃる方々なら常識かもしれませんが、もう少し大きく表記するなどメーカーが周知徹底を行うべきではなかったかなと思います。 そうすれば、不良品と勘違いされる事もなくなると思うのですが。
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5.0
思った以上に小さい機関車ですが味のある造形に満足しています。静かにスムーズに走ります。
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4.0
氷河特急の中でも比較的メジャーな機関車Ge4/4－IIのラッピングバリエーションの一つです。ラッピングは氷河特急ですが普通列車も貨物もけん引するオールマイティな機関車で使い勝手が良いです。