ユーザーボイス (29件)
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4.0
説明書の推奨は1.5mmの穴を開けるとなっていますが、 実際は1.2mm～1.4mmの穴になっています。 1.5mmだとゴム系接着剤が必要になります。 パーツ毎にドリルの直径を変えなければならないので、 厄介です。
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5.0
昭和の地方の風景を再現したいと思って購入しました。 ある鉄道模型雑誌に昭和の暑かった時代を再現する（市販されているのが電車や急行型気動車だと冷房完備のものが圧倒的だった）記事がありました。 １５１系『つばめ』と非冷房１５３系『なにわ』？がローカルホームで行き違いしているジオラマ画像と急行電車の非冷房化改造への誘いの記事でした。 屋根の上のクーラー機器を取り除いて基部を削り落として孔を埋めて、ベンチレーターを取り付けてという大掛かりな改造をお勧めされていました。 寿司カウンターがあった急行全盛期に憧れていたものの、改造に躊躇していましたが、後にＭ社より１５３系『こだま』（かえだま）を基本編成２つを購入してサハシ２両でサロを挟む編成を叶える事が出来ました（サボは色が違いますが）。この編成と組み合わせて記事の画像を再現したいです。
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4.0
新しい方が綺麗ですが、古い田舎のホームの味は旧型のこの方が有ると思います。レールが延長され駅をもう一つ作りたくなって購入しました。 新型との接続の互換性が有るので、巧く組み合わせて、オリジナルの雰囲気にしたいと思います。
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4.0
良い値段もしてますが、部品が多くて迷ってまして・・・？
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5.0
駅舎、延長部、貨物ホームセット、小物と一緒に購入し、幹線の地方小都市再現を考え購入しました。部品が多いですが、ローカル感がでて昭和を思い出す良いつくりです。
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4.0
国鉄時代の亜幹線急行停車駅モジュール製作にと購入しました。 同じくKATO製のローカル駅舎セット・ローカル貨物ホームセットや跨線橋と組み合せて、木造駅舎に国鉄標準の２面３線配線と貨物引込線を持つ駅を計画しています。 ホームから建屋施設、信号・保線設備など盛り沢山で、駅の佇まいを演出してくれそうです。その分、価格も値上げされてご立派になりました。 組立は簡単で、パーツ分割も塗り分けし易くなっており便利です。加工して照明も取り付けてみたいと考えてます。
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5.0
ローカル駅舎セットと一緒に購入しました。全長124㎜のプラットホームが８本入っています。ローカル駅舎を組み込むと、1輌140ミリ弱の客車で4輌ほどが停められますが、もう少し長い編成を停めるのであれば延長セットが必要です。
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4.0
ストラクチャー類は再販サイクルが長めかもしれません。 欲しい時に揃わないと困りもの。 やっとの再販ですが、お値段も値上がり気味。 今回でしっかりと揃えるとします。
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4.0
長らく再生産が途絶え、もう手に入らないのかと思っていました。地方の大きめの設備を持つ、支線の分岐駅や急行の停車駅にぴったりです。
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5.0
昔なつかしい田舎の古い駅。部品数も多く楽しそうです。価格が少し高めかな？