ユーザーボイス (110件)
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何も文句が言えない出来です。 鉄道模型歴25年の、私が一番信頼するメーカーです。
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スノーブロウが付いたEF65PF、フロントマスクが引き締まって中々良い感じです。相変わらず造形や塗装も乱れがなく、信頼のKATO製品です、
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KATOからコンテナの発売が相次いでいるので、機関車のバリエーションとして導入です。まだまだ活躍している姿も見られます。製品はスローから安定した走りです。
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的確な造詣、しっかりした塗装、安定の走行性能、安心のKATO製で満足です。
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リアルに再現されています
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ＫＡＴＯの新ＥＦ65ＰＦシリーズはすべて購入していますが、先日前期形を購入後、後期形を再度購入し黒Ｈゴムパーツに交換し1105号機に仕立てました。 今回の復活国鉄色はそれと変わり映えしないと思ってましたが、屋根塗装、冷風ダクト、側窓スモークガラス、特に赤プレートなど、自作変更機と違いがあり良かったです。安定のＫＡＴＯ製ＰＦです。 ナンバープレートは全検表記 30－4 なので「2068」にする予定です。 2ヶ月ぶりに2機目の復活国鉄色導入です。とは言え、赤ナンバーにせず黒Hゴムガラスセットに入っていた今はなき青ナンバー2119か2121に仕立てます。 勿論スノープロウナシのカプラーセットとホイッスルパーツが余っていたので、単なる思いつきです。
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久しぶりにKATOのPFを購入。 色、走り、ライト問題無し。 取り付けパーツもナンバープレートとカプラー交換のみなので楽（＾o＾） ナンバーは模型に表示されている検査月日から2068号機を選択。 トミックスの復活国鉄色2139号機との違いがわかります。
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流石カトー問題なしです
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国鉄色が好みなので購入しました。 スノープロウが装着されていてカッコいいです。 超低速でもスムーズな発進です。ヘッドライトも明るく点灯します。 コンテナ貨車やタンク貨車の牽引に最適です。
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最近、検査明けで出場する国鉄型の釜は登場当時の色になっていて、それを再現した製品。 扉と前面の間にある窓にもルーバーが再現され、新鶴見のブレーキが他の車両と違う構造を示す赤プレートがこの製品の特徴的です。 プレート等も取り付けやすい近年のKATOの製品です。