ユーザーボイス (40件)
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3.0
これまでオーシャンカラー、中国地域色と旧製品で展開してきましたが京都地域色だけはKATO からは発売されずタイプではあるがようやく発売されるとなり購入しました。タイプとはなってますが充分作り分けされてるので色が明るすぎるという以外は問題ありません。
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5.0
色合いがとてもきれいです。良く再現されています。
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4.0
この鮮やかなグリーンをどう評価するかがこの模型のポイントですが、私的には鮮やかなこの色、いいと評価しています。 モケイ映えしますから。 実車のイメージとは少し違いますかな。
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5.0
車両はふるいですが、見慣れたカラーですので素晴らしいです。 流石にポビーセンターKATO製で素晴らして出来栄えで、大満足しています。
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5.0
京都地域色の117系が色具合も良く、車両ごとに屋根上機器の相違も表現してあり、実車タイプだが上手く模型化されています。
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3.0
40年ぶりのリニューアル品。造形のシャープさ、灯火類、ラウンドハウスブランドではあるが、クーラーキセの色が作り分けてあるなど、力の入った商品。ただ....緑色の色合いが明るすぎて実車のイメージから離れてしまっているのが残念。
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4.0
117系のリニューアルに合わせての発売。京都らしい抹茶のグリーンです。結構明るいイメージです。冷房装置が塗装済と無塗装のバリエーションの違いが面白いです。
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4.0
コロナ禍の影響か、Joshin Webにしては遅い到着でした。仕方なしです。が、製品の方は？が、つきます。この京都地域色はマイクロエース、グリーンマックスとKATOの三社から出ています。実車塗装が判別のつきにくいので断定しにくいのですが、マイクロはシンプルに深緑色で模型とのマッチングはベスト。GMはやや黄色がかった緑色で、明るさが強い感がします。今回のKATOはさらに明るく、やり過ぎ感がします。抹茶より緑茶、煎茶かな？。こうして見ると三者三様で、単にユーザーの好き嫌いになりそうです。
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5.0
117系系は新快速用としてデビューしました。そして草津から米原方面は交流だった為草津止まりだった 室内は、木目の化粧板使用 そしてドアは2ドアタイプとして作成された。221系がデビューしまもなく新快速から撤退した。それから2010年から順次現抹茶色へと塗装変更した。理由トしてコストダウンを図る為国鉄シリーズの特急以外の車両は塗装変更する事になった。現在は京都から湖西線や草津線などで活躍中なんやで。
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3.0
色合いが実車に対して明るく、抹茶というより緑茶みたいな感じです。 単色系は塗装の劣化や光の当たり方によって見え方が違うとはいえ、これはさすがに似てません。 造形は申し分ないだけに残念です。