【再生産】(N) Z04-9216 電連 1段(クハ221RN車)

ユーザーボイス (75件)

• 3.0 2021/10/10

  フックなしカプラー化後のキハ25形1000番台のために購入しました。 しかし、同じ色のセットとしてまとめ買いすればよかったと思い、1編成分では価格が割高だったため、星3としました。

• 3.0 2021/09/23

  JR四国2000系に電連パーツが付属していなかったので購入。 取り付けてみるとツメが引っかかるんですね。だから付属してなかったんだ。 だったらそもそもなぜこんな構造にした？ツメのせいで真横から見た時もブサイクだし。 とりあえずツメを「詰め」てしばらく様子見で。 いずれ余裕があればTN化した方がスカートの美観向上のためにも良いですね。

• 5.0 2021/09/19

  KATO2000系のカプラーは電連がついていないため、これを取り付けることでリアルさが増します。

• 5.0 2021/07/05

  1段のものは四国の2000系など応用範囲は広いです。2～3袋はストックする価値はあります。

• 3.0 2021/05/16

  最近のKATO密連形カプラーに必要なパーツです。これを取り付けることでリアルになるのは確かだけど、連結したいときにはいちいち取り外さねばならず、実態とは合致していない不思議なパーツです。その点ではトミックスのTNカプラーの方が上を行っていると思います。細かい部品なので取り付け時に紛失しやすいのもマイナスと感じます。

• 5.0 2021/05/15

  221系の発売で灰色の電連1段が登場したので、383系用に購入。 これまでフック付きカプラーのものと順次交換していきます。

• 5.0 2021/05/02

  JR四国の2000系の中間車のカプラーに使用してみたくて購入してみました。ちなみにTNカプラーを先頭車に取り付けているのですが、カトー製のカプラーをちょっと加工すれば連結できます。

• 4.0 2020/12/19

  JR四国2000系とN2000系のカプラーには電連がなぜか再現されていないので、これで実車に近づきました。幌枠（正確には貫通扉下の角部分）に干渉するようですがカプラーにはめ込む部分の角を少し落とせばスムーズに動くようになります。

• 5.0 2020/10/05

  701系仙台色のアクセントに購入しました。KATOはあとからこのような部品で更新できるので、安心です

• 4.0 2020/09/30

  2000系に電連パーツがなかったので購入。 取り付けると干渉するなどの話を聞きましたが特にトラブルなく走っています