ユーザーボイス (313件)
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4.0
同時発売の荷物列車セットにも入っていますが、単品も購入しました。 昨年出たG社の完成品はテールライトの点灯がないため、中間封じ込め専用でしたが、こちらは安定の点灯仕様です。
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5.0
『郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成』のカタログに、マニ44が何両か増結された編成表があったので、とりあえず一両購入してみました。『郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成』のマニ44とは車両番号が異なっていますが、作りは同じで良く出来ています。あと、テールライトが装備されていますが、そのスイッチはスライド式で、車体を分解せずともオン・オフできます。
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4.0
1980年代前半、EF58青や里に降りたEF62に引かれた荷物列車に複数繋がっており、茶色い古臭い客車改造荷物車と比べて凄くスタイリッシュに感じたものです。マニ44はこれが決定版となるでしょう。腰も低く、本当によく出来ています。よく勉強して、サードパーティのインレタも使い、マニ44だらけの荷物列車を再現したいです。
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5.0
荷物車ファンとしては待望の新規製品化です。郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成の増結用に購入しました。荷物列車編成のバリエーションも増え、満足。
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5.0
増結用に2両購入しました。 仕上がりは文句無しです。
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4.0
扉も青塗してあるこのかんじもなかなかいいです
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5.0
出来は素晴らしいです。 非点灯側のテールライト部分にも レンズが入っております。
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5.0
郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成6両セットと合わせて購入しました。車体の青色が編成内のいいアクセントになってます。マニ44は編成内に複数両あっても良いと思いますので、再販されたら是非追加したいと思います。
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5.0
往年の荷物列車を再現するために購入しました。既存製品のスニ40などと編成を組んでいますが、腰や屋根の高さはほぼ揃っています。スニ40は数十年前の金型のままだと思いますが、ディテールを比べても本品と遜色ないところは、さすがKATOです。
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5.0
やっとマニ44が出てくれました。急行とかにもよく合うので使い勝手が良さそうです。造りもよく出来ています。