ユーザーボイス (313件)
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5.0
数年前に販売されたカトーのスハフ44系列以降、函館本線の山線を走った客車列車を集めて来ましたが、今回のマニ44の再生産をもって完結しました。 青函連絡船を介して道内を走ったマニ44。 札幌駅地平駅時代に見た光景が思い出されます。
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5.0
製品の出来はバッチリ、実車は現場に投入されて数年で荷物列車そのものが廃止となったため、活躍した期間は短いです。編成例は多彩なのでマニ50等とも併せ1両～複数両を組み、各自の編成美を追求すると良いでしょう。
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5.0
言うことなし、強いて挙げれば両端テール点灯仕様が希望だが、非点灯側もレンズは入れて頂いたので、自力で純正スイッチ利用にて点灯化改造します。 2回目生産分は潤沢に市場に投入頂いたのも嬉しいです。 心置きなく改造にチャレンジ致します。
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5.0
荷物列車編成に変化を持たすため2両を今回購入しました。 編成例では5、6両繋いでいるので以後余力があれば購入していこうと思います。
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5.0
他のメーカーのは指をくわえて購入を我慢して、ずっとKATOさんから出るのを待っていました。 到着した車両をマジマジと見て、編成に組み込んで走らせて、とても満足です。やはり「KATOは寝て待て」ですね。 一つだけ言わせてもらえば、両エンドの尾灯が点灯すれば言うことなしでしたが、贅沢は申しません。 次なる未開拓の国鉄車両、期待しています。
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5.0
現役時代が短く、悲運の車両ではありましたが、末期の荷物列車再現には欠かせません。セット購入したものに加えて、増結用に購入しました。
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5.0
末期の荷物列車を再現するには、必要不可欠な車両です。 昔組み立てたキットの車両とは、車高が全然違うので、隣り合わないように連結する必要がありますね。 ゴハチやロクニに牽かせて楽しみたいと思います。
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4.0
マニ４４は既に手元に有りますが、増結用に購入しました。 鮮やかな青色の塗装がとても綺麗で気に入りました。
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5.0
昔、好きだった荷物列車の編成を組むのに購入。KATOなので安心して買いました。出来ればTOMIXの様にボディマウントカプラーを取り付け出来る仕様にして欲しいと思います。
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5.0
手持ちの貨車と合わせて貨物列車の編成バリエーションが増えました。