セットAB発売に合わせて、列車に組み込むために購入しました。増備しても良いと思うできばえで、大変満足しています。

後期編成＆前回品を買い逃したため、再販を待ってました。荷物車末期の青い車体が懐かしい！

荷物列車のコレクションとして入線していない型番なので購入しました。スニ41・スユ40と連結させていますが、ロングサイズのボディに存在感を感じています。荷物列車のいいアクセントになっています。

グリーンマックスの板キット若しくはエッチングキットを組む、古くカトーワキ8000から大改造する等で手に入れるしかなかった形式でしたが、カトーから現時点の決定版となる製品が発売され、再生産も短期間に数回行われた事から広く行き渡った感があります。 TOMIXから両端テール付きが出たりして。 そう言えばマイナスエースもセット品としてラインアップしてましたね。

荷物列車のアクセント用ですが、別編成でも楽しみたいです。出来映えも満足です。

マニ44は終末期の荷物列車には欠かせない存在なので、単品発売で好きなだけ増備できるのはありがたいです。願わくば標識灯を不点灯にして価格を下げてくれると助かります。

初回生産分を買い逃したので、再生産品を購入しました。 カトーらしいしっかりとした作りで満足です。

前回買いそびれたので追加 出来ればインレタで車番を付属してもらえればなお有り難い

国鉄時代の荷物輸送車マイコレクションの一つとして２両購入しました。 特に予約は入れなかったので一度完売になったものの,必ずや再入荷すると期待を込め,再入荷分で購入出来ました。 この車両は初めから#5146として品番が与えられており,Assyパーツを一両分揃えて買うよりずっと割安になるのは助かります。 牽引機はEF62やEF64辺りが中心になるでしょうが,同時にヨ5000やヨ6000等車掌車が編成終端に不要となり,一見独特な風貌になります。

相変わらずカトークオリティーです。 細部まで作り込まれた表現は満足度高いです。 カトーからの貨物、荷物関連の車両は個人的にどれも好きです。 コンテナには無い、武骨さが堪りません。