ユーザーボイス (34件)
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4.0
屋上機器や前面に特徴がある初期形の貨物更新車です。 M－13モーター、自連形TNカプラー/ダミーカプラー添付、黒車輪、 電球色ヘッドライトという最新仕様でのリニューアルとなりました。 EF81のコレクション的な意味合いでの購入です。
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4.0
北陸線の再現には、欠かせません。 最近のk社EF81と比べると、ちょっと見劣りしますので、★4で。 現存する保存車「EF81－1」のナンバーも付けてほしかったです。
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5.0
貨物列車牽引用に、また、コレクションとして購入しました。現行のトミックス仕様での製品化で、リアルな外観が気に入りました。
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4.0
TOMIXが国産化された際の第一号の電気機関車として、当時新鋭の300番台と共に製品化された機関車ですねって、かれこれ44年前の話です。その為未だにEF81と言えばTOMIXのイメージがあります。 モーター、前照灯他最新版の仕様ですが、高圧線は、相変わらずヘロヘロのまま、車体周り、特に正面の印象はKATOより優れているだけに残念です。
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4.0
出来は悪くはないのですが、品番7132同様、屋根上の仕上げがKATO製と比較して★マイナス1としました。
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5.0
北陸本線の貨物を再現するには必需品ですね。
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5.0
10年以上前の旧製品で同じプロトタイプの製品がありましたが、ようやく新製品でリニューアル販売されました。 手すりやホイッスル等が細密化されより精細さが上がっており、大変満足できる製品になっています。
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4.0
様々なバリエーションが製品化されてきたＥＦ81、自分がどれを持っているのか分からなくなって来ました。今回の製品は新型モーターにダミーカプラー付属という最近のフォーマットによるリニューアル製品だと思います。車体の出来は良いと思いますが、屋根上機器の再現度が最新ＫＡＴＯ製品に負けています。
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5.0
以前発売されてから大分経ちましたが新モーターに乗せ換えてのリニューアル再生産ですね。正面ダクトなど初期型の特徴をよくとらえています。買いそびれていたので待望の再生産でした。あいかあらずフライホイールの効きはいまいちですが、新モーターのおかげで低速は安定しています。カプラー受けは上下分割式ですので、小加工でカトーのカプラーＮに交換できます。
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4.0
以前から、正面に通風口があるEF81初期形の製品化を切望していました。 所属表示などちょっと目を引いた部分もありましたが、トータルでは、T社らしい可もなく不可もない出来映えです。 K社のようにガイシ部分にも一工夫するなどすれば、出来映えはさらに良くなると思いますが、相変わらずの頑な仕様になっています。