現在利用してるＪＲを走行しているモデルなので身近な感じがします。 そして数十年前入手したKATO・117系を取り出し、複線走行させると、一層興が増します。225系走行性能は、さすがに昔の117系に比べ優れていますが、全体的的には地味な感じがしました。

外観、転落防止幌言うことなしの出来栄えでしたが走行音のうるさいことこれがKATO製品かとがっかりしました。4両増結セットも同じ騒音でガッカリ。12両運転はギクシャクしてまるで駄目でした。

側面LED表示器は走行時は消灯しているので黒一色のほうがいいですね

網干の221系を置き換えるために増備が決定した車両で、JR西日本近郊電車の完成形です。メンテナンスフリーの車両の代表車両ですが、今後更新時期（2040年頃かな）が来た場合も外観は変わらないだろうなあ。

転落防止幌の取り付けがガンプラみたいに精度が高くスッと入りました。難儀したT社とはえらい違いです。

以前に買った４両セットと連結し１２両で走行させています。 連結面の転落防止幌は先頭車同士連結用のものを付けましたが、実感的な通常のものを取り付けて、眺めるのもいいと思います。 車体側面の行先表示は走行時の消灯状態でもいいかと思い、まだシールを貼らずにしております。行先シールにはバリエーションがあるのがいいですね。

再生産ですが、帯色を現在の実車に合わせてくれたのはありがたいです。 KATOの銀塗装はきれいなので、気に入っています。本製品もきれいです。 前面行先表示に関して、以下の点でやや残念です。 ・点灯しますが、暗くて、明るい場所では光ってるかどうかわかりません。 ・播州赤穂行き、あるいは快速……など作りやすいように、無地のassy行先表示パーツがほしかったです。1つは製品に付いているのですが。

通学のために毎日新快速を利用してるので購入しました。青帯が実車の色に近づき、とても満足しています。 造形や走行性能は申し分ありません。

他の商品とまとめて予約してたので、発売延期で泣きたくなったのが唯一の不満ですかね… 製品は青い帯色も修正されて、やや腰高な事以外は完璧だと思います。

ちょっとヘッドライトが暗いのと正面の表示が見えにくい。側面も新快速の表示が明るく見えれば言うことないのだが。車内照明にすれば…