コキ107用台車。 コキ用と言うか、貨車用の台車は通電仕様じゃないからか価格も安く、他のAssy以上に欲しいと思ったときに在庫が無くて、再販のタイミングに気が付いて購入するのが難しい。 車両のカプラーをボディマウントに改造するためにカプラーポケットを切り離すとかお手軽に切り落とす改造ネタ用に確保です。

改造のため、予備に手に入るうちに購入しておきました。

台車は消耗品ですので予備に購入。ジョーシンさんに在庫があって良かったです。

手持ちのコキ107のカプラー交換する際、誤って破損、テールライト点灯使用の台車で代用しておりましたが、これでやっと正規品に交換出来ました。

カトーのコキ107のカプラーをカトーの車間短縮ナックルに交換しようと思ったのですが、以前Ｔ社の自連型カプラーへ交換した時にスプリング保持のピンを短くカットしてしまい、カトー製に交換後スプリングが外れる状況になったので台車を交換するために購入しました。 Joshinさんに在庫があってとても助かりました。

壊れた時こまるので予備です。

補修用パーツとして購入。これで安心を確保しておけます。価格もそれほど高価でもありませんし数両買ったら一つ手元に置くと困ることにはなりにくいかと。

壊れたときの補修用です。

コキの台数が増えたので、予備として購入した。

カプラー交換中に、台車を傷つけてしまったので購入しました。在庫があって良かったです。