ユーザーボイス (44件)
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5.0
中央線２０１系やＥ３５１系のお供にと購入。正直、セールにつられての購入でしたが、先頭部スカートの栓受けを作り分けていたり、ベンチレータも別パーツになっていたりと、旧製品のイメージを覆す出来に驚きました。 このクオリティで「１８３系グレードアップあずさ」を製品化してもらえないかな・・と期待しています。
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5.0
以前のあずさは買いそびれてしまい、運転会で後輩のあずさを見て残念に思っていました。今回、Ｗｅｂで見つけ、安価でもあったので早速コ乳しました。ＫＡＴＯ製品でもあり出来は十分満足しています。
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5.0
カトー製の183・189系は久しぶりの購入です。初代の183系1000以来の中央東線特急です。旧製品と比較するのは邪道かもしれませんが当然格段の進歩です。安定した仕上がりと屋根まわりと前照灯周辺の改善がよい印象です。走りもまずまずでスケールスピードで安定して走行しています。中間の増結セットも欲しかったけど予算の都合で今回はパスしました。大阪人ですが信州が大好きです。「しなの」や松電、大糸線115系と並べて「松本～松本～♪」の到着アナウンスを流して一人悦にいってます。
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4.0
旧制品から３度目の購入になります。既に同じあずさを持っているので購入するか迷いましたが全ての面でリニューアルされていて別物と考え決断しました。やはり最近のＫＡＴＯの４桁品番は出来が良いので他の車輌でもリニューアルされた物は買うべきです。
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5.0
｢あずさ｣は、昔よく乗車した列車で旧商品にホビーセンターカトーのパープルの座席を組み込み楽しんでいましたが、今回のリニューアル商品の出来が余りにも良いので、今後はやっぱり新商品を運行するようになり、残念ながら旧商品は活躍の機会を失い引退･コレクションアイテムになってしまいそうです！
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5.0
昔は中央線を頻繁に走っていました。 もう、走っていないため懐かしさで 購入しました。
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5.0
カトーらしく良くできています。塗装の表現も良い感じです。
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4.0
183系のあずさを持っていますが、今回は189系となってのリリース。 塗装もきれいにされていてよい出来です。
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5.0
旧製品のあずさとこのＧＵあずさを比べてみると、時代の進化はすごいことが解ります。しかし、KATOの旧製品の出来も結構凄かったのが解ります。
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5.0
設計刷新を待っていました。腰部のラベンダー帯の色合いがきれいです。先頭部ルーバーの造形が良いですね。KATOさんのFW動力が一番登坂力があり、T社MA社と違ってフル編成で室内灯をつけても１Mで楽々上っていきます。