ユーザーボイス (79件)
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5.0
ケースの蓋を開けた瞬間に塗装の鮮やかさに驚きました。その他も申し分ない仕上がりで、もう1本欲しくなりました。
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4.0
旧製品の問題点だった車体傾斜機構に関しては、一応改善策は取られていますが・・・ 車体傾斜機構そのものに変更は無いような印象です。 そして、問題だった集電が安定しない点については、車体傾斜機構を台車一個としてもう一つの台車は通常の台車にするという荒業で対処しているようですね。 どうせなら、ワイドビューしなの等で使われているものに変更して欲しかった・・・
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4.0
この２０年はＴ社製品が中心で、久々のＫＡＴＯ製品の購入でしたが、ケースを開けて塗装の綺麗さに驚きました。やっぱり鉄道模型はＫＡＴＯですね。前面のガラスが無いことと、ＤＣＣ対応の為に車高がやや腰高なのは減点。
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5.0
初期ロットの脱線問題で手を出せずにいましたが 実車が引退するからなのかやっと出してもらえました。 田舎のレイアウトにも都会のレイアウトにも似合います。 色々な車両とすれ違いさせたりできるので買って満足です。
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5.0
再生産になったので、購入しました。 実車の引退も近付いていますし、スカートも現行仕様になったとの事で購入しました。 満足のいく出来で、気に入っています。
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5.0
前の製品よりだいぶ良くなっています。本物も引退が近づいているため是非とも模型で欲しかった製品です。
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5.0
増結セットも購入して迫力ある12両編成を再現可能にしました。 こうなると、E257系の再生産が待ち遠しいです。
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5.0
過去の製品を買うことも検討しましたが、よく脱線するとの噂を聞いて、躊躇しました。 形、色合い共によく、走行状態もとても良いです。
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3.0
実車ではすでに引退してしまいましたが、スーパーあずさといえば、やはりこのE351。振り子ギミックもポイント脱線せずに、走らせられます。
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5.0
同じKATOの振り子車両でもキハ283等は脱線に強い方だと思いますが，初期ロットのE351はよく脱線します。脱線しすぎて紫色の帯のキズが多くなったので，今回購入に踏み切りました。ちょっと走らせた感じでは，脱線しにくくなっていると思います。