【再生産】(N) 98270 国鉄 キハ82系 特急ディーゼルカー増結セット(3両)

Joshin

【再生産】(N) 98270 国鉄 キハ82系 特急ディーゼルカー増結セット(3両)

4.5 (51件)
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¥7,163

ユーザーボイス (51件)

  • 4.0

    基本編成に当製品を追加することで基本編成になります。基本編成のケースに増結車両を入れるスペスがあるのでセットとしてコンパクトに保管できます。

  • 5.0

    見出しの通りです。実車編成化する為に購入しました。なんだかTOMIXの キハ82系列が増えてきました。。

  • 5.0

    実際の編成は編成数を増やす場合は、キハ82とキハ80を途中に組み入れたりしていました。運用末期はキシのない編成も多かったように思います。個人的にはキシは単品のほうがいいように思います。 製品はハイグレード仕様で申し分ありません。

  • 5.0

    白鳥編成を再現するために購入しました。 サシの食堂車が入ってるのがいいですね~

  • 5.0

    基本セットだけではもの足らないので購入。基本セット同様、美しくリアルな感じが気に入っています。

  • 5.0

    長編成には欠かせません。キシ80が基本に組み込まれず増結扱いにされる点は賛成です。

  • 4.0

    今回は基本と一緒に買って7輌で。今後は単品の車両を買って少しずつ増やしていきたいと考えている。個人的に山陰本線を走っていた特急として走らせてみたい。又、単品車両と一緒にヘッドマークの購入も検討中。 今度は北海道のキハ82系も再販してもらいたい。

  • 5.0

    食堂車の入った基本編成を組む際、この製品と基本セットと組み合わせるようになっています。食堂車のない編成を組む場合は単品で対応。不要な食堂車が抱き合わせになる憂いもなし。よく考えられていますね。

  • 4.0

    「まつかぜ」はリニューアルされたK社製、「はまかぜ」や「あさしお」をTomix製で棲み分けをしてTomixのキシは見送る予定だったのですが「まつかぜ」を再現したくなった時に市場から消えていると恐らく後悔するだろうという誘惑に負けました。K社のより実車への忠実度はトータルで上かと思いますが、動力の耐久性およびアフターサービスの不安があり購入に踏み切れませんでしたが、つい・・・。もちろんリニューアルK社製も手放しません。 しかし、高いです。またこの製品と直接関係はないのですが、別売りヘッドマークの列車名選定がちょっと理解できません。マイナー所がそこそこ入っているのに、一方でもっとメジャーであるはずのものが無いとかチグハグさが目につきます。

  • 3.0

    価格が高いです。キハ80が2両入ったT車だけの3両で定価が9,500円です。何とかならないでしょうか。 キハ80のシート色はKATO製より濃い青、キシ80はクリーム色です。キシ80はKATO製と屋上ダクトの位置が異なります。