ユーザーボイス (18件)
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5.0
パノラマしなの編成と、しなのJR仕様で12両編成としようとしましたが、パノラマしなの編成のカプラーがフック付だったので購入しました、付属編成の先頭者とも交換してパノラマ無しの編成も出来るので楽しみが増えました。
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5.0
10-1248 381系<パノラマしなの> 標準連結器のフック付き連結器を交換 こちらモーター車用ではないので必要数購入 10-2037 381系「しなの」（JR仕様）の連結器に合わせました。 連結器を合わせた事で、増結編成にバリエーションが生まれます。 破損を考え予備も合わせて購入しました。
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4.0
ボディマウントのカトーカプラーの最近のフック無しのタイプです カトーカプラーは以前はフックありばかりでしたが 国鉄時代の車両だとフック無しの方がリアルです しかしTNカプラーと違い フックありの車両とは連結が出来ないのが ちょっと不便ですね またTNカプラーより このボディマウントカトーカプラーは常に在庫がないのも残念です
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5.0
同時に購入したASSYの床下パーツ用に購入したのですが、床下パーツにカプラーが付いていたので使い道が無くなりました(笑) 壊れやすい部品なのでストックとして持っておこうと思います。
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5.0
前回購入を逃したので購入です。
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4.0
意外とすぐ無くなるパーツなので、あるうちにと購入しました。
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5.0
もしもの為に購入しました。 中々入手困難な商品なので、在庫が有るうちに購入しました。
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5.0
くろしお増結をやくもに組み込む為購入しました。
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5.0
KATOの３８１系は５編成所有していますが、国鉄『しなの』、パノラマ『しなの』、ゆったり『やくも』、ゆったり『やくも』（リニューアル編成）、『くろしお』（リニューアル編成）と従来は増解結時にカプラーが外れる事象は無かったのですが、今回６編成目の『やくも』（リニューアル編成）のカプラーは外れる事が多く（他ユーザーも言っておられる）、修理、予備用に購入しました。メーカーのKATO様に於かれましては、考えて頂きたいものです。
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5.0
このカプラー交換により、編成がとても引き締まりました。さらに所持している３８１系用に、今後導入したいと思います。