昭和期〜平成後半ごろの阪急を幅広く作れるので、リピート購入しています。某M本商事さんのクーラーや、S田谷総合車両センターの各種インレタを組み合わせることで、現行仕様を再現することもできますよ。 これまでEキットを複数作ってきましたが、この製品は他の製品と比べてドアレールと戸当りのシルバーをきれいに差すのがかなり難易度が高いです。筆先の整った筆に、少し濃いめに（粘度高めに）したシルバーの塗料で塗るとよいでしょう。サラサラだと表面張力が負けてべちゃっとしてモールドから溢れます。友人は爪楊枝でやってましたので、いろいろ方法はあると思います。余剰な側板で試行錯誤されてからやってみてください。

当キットと中間車キットで、７０００系８両を製作。床下機器の並びに若干苦労し、図書館やネットを検索しましたが、何とか完成。まだ、クリーンマックスの完成品も無かったの時代だったので、たまには、未塗装キットの製作も良いと思います。

これ一つで阪急の2000系～8000系までの車種を(細かい所に目をつぶれば)作り分けることができます。値段も手ごろで、完成品や鉄コレが限られ、値段も高騰していることを理由に今でも根強い人気のある未塗装キットです。 古い金型ですが、表現もきつすぎずあっさりしすぎてもいない必要十分なものになっています。丁寧に作れば化けてくれます。 パーツ同士の合いも良いので組立難易度はそこまで高くありませんでした。

宝塚線5100系を作製する為に購入しました。作り甲斐のあるキットだと思います。

阪急好きなら外せないキットです。創意工夫で思いのままですが、もう少しハイグレード化してもらっても良いかなと思います。

この価格で阪急4両分の車体を制作できるため、製品の名の通りお財布にやさしいキットです。 プラモデルの組み立てのような作業が必要で手間はかかりますが、キットというだけあってカスタムが容易です。 阪急･能勢電で思い入れのある車両を再現するときはこのキットを買うようにしています。

このキットの2800系非冷房屋根を鉄コレの5300原型を3300非冷房原型改造の屋根用にコンバートするための購入しました　うまくいきました

私が小学生の頃から在るベテランのキットです。床下機器が少々残念ですが、基本的には作り易い好製品と思います。どの車種に仕立て上げようか、今でもワクワクしてしまいますネ。

Nゲージを始めた３６年ほど前に街の模型屋さんでこのキットが売られているのを見て、思わず購入しました。（当時は阪急電車の完成品の製品が殆ど無く、６３００のみがＫ社から発売されていました。） 今回は鉄道コレクションで発売されていない車両を揃えたくて購入しました。 当時とはパッケージが変わっていますが、同封されている組立て説明書は当時のままで、あの形式もこの形式も作りたいと胸を高鳴らせた事が懐かしく思い出されます。 但し、当時は同梱されていた車両番号のインレタが同梱されておらず、市場に残っているのを探して入手する必要があること、ライト類も点灯可能な状態にするのに穴あけなどかなりの手間が掛かるので、☆は２つマイナスとさせて頂きます。

今まで色々なキットも作ってきましたが、阪急のエコノミーキットは初めてです。期待と不安が入り混じっていますが、どんな編成に挑戦するか、見ているだけでも楽しくなりますね。