ユーザーボイス (70件)
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5.0
２８７系『こうのとり』、同『くろしお』、２８９系『くろしお』や６８１系や６８３系各番台に取り付けますが、取り付けも簡単で、見栄えもかっこ良く 台車周りが引き立ちます。
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5.0
313系 1700番台 飯田線のスノープロウですが、313系 1300番台 中央本線・関西本線 にも取付をしました。 下回りがカッコ良くなりました。
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5.0
クハ683用に買いました。無加工で取りつけることができました。
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5.0
所持しているJR東海の車両に取り付けるために購入。流用の幅が広いパーツなので安定供給か、一般販売で入手出来るようになるとありがたい。
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5.0
KATOの先頭車のうち、スノープラウ表現が省略されているものがあり、それらに後付できるパーツとして購入しました。 手持ちでは221系、285系、683系に使えました。 KATOの先頭車はカプラーが大きく干渉するのではないかと懸念しましたが、かなり薄く成形されており、大丈夫そうです。 しかし最初からつけておいてくれてよかったのでは？
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5.0
万能性があり色んな機種で活用できます。足元が引き締まります。
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5.0
スノープロウが付いていない先頭車台車に装着します。台車によって装着可と不可が有ります。
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5.0
313系は勿論のこと、285系やサンダーバード、223系などの床下がグレーでスノープロウが装着されていない製品に重宝しています。
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5.0
485系などスノープロウが付いていない先頭車台車に、実車のようにスノープロウを付けたいので購入しました。先頭車の台車周りが引き締まっていいですね。本来は標準装備にしてほしいところですが、いろいろな車両に使えるので、この手のパーツは安定的に供給してほしいですね。
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5.0
実車ではスノープローがありながら、模型には付帯しない車両に本製品を取り付けると足元がぐっと引き締まります。今のところ運転に支障したことは無いです。