ユーザーボイス (97件)
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4.0
従来からのアーノルトカプラーは、機能的にはとてもよくできたものですが 模型がリアルになり細密感が増せば必然的に連結器の形態もこだわりたくなります。KATOのナックルカプラーは、時々自然開放してしまうことがあります。 その点が許容できるかどうかだと思います。 少し大きく感じますが、これ以上小さくして構造的に破損しやすくなってしまっては元も子もないありません。必要十分な機能と形態の上で満足度は高いです。
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4.0
各段に見栄えが良くなりますが、価格がちとお高いので残念。大量購入しづらいです。
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4.0
2軸貨車のカプラー交換用に、お値段は少し高めでしょうか？ 少しは車間短縮になったかな！？ 見た目は確実に良くなりました。
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5.0
アーノルドカプラーからの交換用に購入しました。 カプラーは、かもめナックルカプラーですが、なかなか手に入らなかったので、今回新発売になって購入しました。
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5.0
車掌車の連結器をカトーカプラーからナックルカプラーへ交換するため購入し早速交換しました、目につく最後部が見栄え良くなりました
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5.0
KATO製のワムを購入時に、合わせて購入しました。 大きなアーノルドカプラから、ナックルへの変更は難しくなく、しかも連結しやすいです。
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4.0
劇的に車間が詰まる訳ではありませんが、外観は良くなります。お値段は高めです。
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4.0
既製品のかもめナックル、スプリング、カプラーポケットの組み合わせですね。 2軸貨車用と考えると効率がいいんですが、安定的に供給されるならバラバラでも問題ないかな？ 自動解放をしようとするとトリップピンだけの販売があってもいいかな。
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4.0
ワムのセットの交換用に購入しました。少し高いので、両端の車両のみに使用し、中間はカトーカプラーNにします。
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3.0
既成パーツの組み合わせですが、安定供給されてないから、こんな製品もありかな。かもめナックルカプラーの入数に影響されてるのでしょうが、もう少し入っていてもよかったかも。カプラー交換はすんなりできますが、カプラーポケットは元パーツが破損するリスクはあまりないので、パーツとして必要だったか疑問。説明書はホームページからダウンロードですが、私のスマホが古過ぎてアクセス出来ませんでした。