ユーザーボイス (11件)
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1.0
付属編成セット用動力assyが買えず購入しました。 例のassyは他の方も挙げている床下機器の造形違い ある情報では当初発売の予定がなかったものの 販売店から「3両セットだけで走らせられないのか？」との要望がかなり出たらしく、メーカーが渋々ラインナップに 加えたものらしいです。 なので9両基本セットのユニットを流用し、クハのライトもセットにしたという顛末。 割高な上に、バラで購入すると遮光パーツが手に入らないというお粗末さ。 だったら最初からキチンとしたM付売れよと思うのは消費者の共通認識。 メーカーとしては9両を残したくないし売り抜きたい意図が見え見えで、ユーザーのお財布事情の事を1ミリも考えない傲慢な売り方に疑問を覚えます。 年々こういうセットを買う事に手間が面倒になってきている気がします。 こんな事していると、しかる時期に構成変更して、どうせ再販するからいいやというユーザーも増えるし、メーカー離れの一因になるのではないかとも思います。
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5.0
E353付随編成の動力化の為に購入しました。 付け替えはとっても簡単で動力台車と共にすぐにできました。 願わくは床下機器が付随編成の物に合わせられればよかったのですが。 無い物ねだりですね。
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4.0
付属編成の動力化には必要な動力ユニットです。こちらは単独なので、別売りの動力台車も必要です。
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3.0
動力ユニットと動力台車が351から353になっちゃった 動力台車の付け方が違った
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1.0
3両増結編成用に購入された方が殆どと思われます。増結編成用にライト基盤込みの動力ユニットが設定されましたが、予約後瞬殺で購入出来ず、動力ユニット、動力台車2個と、効率の悪い買い方となりました。フル編成時の登坂能力を考えると増結編成に最初から動力を組み込んだ状態で発売して欲しいと思う。TOMIXは増結中間車に動力搭載の販売設定があり、マイクロエースは最初から基本、増結両方に動力を設定し、且つライトオンオフ機能もついている。KATOの一連の売り方は良心的ではないと思う。
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5.0
付属編成用に購入しました。 走りは快調です。 パーツはもっと生産してくれるとありがたいです。
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3.0
買ってしまいます。 車両全体のレベルが高いので機器の違いは目立ちます。 多少価格が高くなっても床下機器カバーを二つ付けてもらって購入者が選択できれば良かったです。
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3.0
付属編成に使いましたが、床下の構成が違います。まあ、仕方ないですが。
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4.0
動力ユニット買い過ぎた。
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5.0
E353系3両編成を単独で走行させる、または12両で走らせる時に走行安定化、駆動機構負荷低減を目的とした動力車複数化の為購入。 このように使う場合ですが、今回予約した後すぐに動力ユニットと動力台車２つがセットになったものの販売が発表されました。 まぁ、自分でこれらを組み合わせるのは難しいことではありませんし、単品用の箱が付くかつかないくらいなので性能上問題なさそうです。