ユーザーボイス (30件)
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3.0
40年以上前から販売されている定番パーツです。旧型客車には不可欠な台車で、必要不可欠です。ただ、価格が２倍になっているのは如何なものかと思い、★２つのマイナスとしました。
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5.0
国鉄・JRの車両は余り完成品、組み立てキット品共に買わないのですが、興味から『花魁』ことオヤ31の組み立てキットをメーカー直販で購入。 台車が付属せず組み立て説明書に、指定台車がこの製品をとの記載がされていたので購入しました。 所属エリアによって、台車の軸箱が円形だったり箱形だったりと違うようですが、今回のプロトタイプがJR東日本仕様だったので 箱形となり必然でこの台車となっているようです。 動画や写真で見かける旧客の台車。良い具合に再現されているようです。
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5.0
グリーンマックスの旧型客車と旧型国電キット用として購入、繊細な仕上がりで転がり性も良いです。
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4.0
時折Ｗｅｂや実店舗で欠品していることもありますが、概ね在庫は安定しているようで助かります。また旧型客車には欠かせない台車で、ディテール・価格とも（昔からは値上がりが大きいですが）満足です。
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5.0
グリーンマックスオハ35戦後型の足回りとしてキットと同時購入、値段は手頃で安定した製品です
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5.0
これといって優れているわけでもなく、特段課題があるわけでもない普通の台車です。素人目にもわかる旧型客車らしい形をしています。
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5.0
グリーンマックスのエコノミーキット用として購入しました。いつも安価に購入させていただいています。造形も良いです。
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4.0
必要なキットのパーツとして購入。できれば、安定供給をしてもらいたい。
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4.0
ますこっとれいんはN化用のパーツが販売されていないため、これの実験用に購入しました。 トレーラー用としては問題ありません。 集電対応で安価なKATO製も試してみるつもりです。
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4.0
KATOのものと比べて連結面間隔が広いです。転がりはとても良いです。