車体と床下を分離したらさらに座席と床下を分解しないと取り付けれません。基板がちと厚いのか座席がはめにくい。集電金具もパンタグラフ形の金具を元通りに時間がかかりました。点灯させるとサマにはなりますが、273系セットに付属する8両用の開いた貫通扉を装着しているとあまり目立ちません。

JR西日本だと中間挟み込みの先頭車は点灯させています。色々なパターンに対応出来る基盤として良い製品だと思います。

２２３－２０００の中間に来る、先頭車のライト交換に購入。 これで実車のように、お互いが向き合った状態でヘッドライトを照らすことが出来ます。

今回も購入。 381系最後の勇士とも言える歴代カラーやくも勢揃いイベント再現用に購入。 JR西特有の先頭車+先頭車の連結の再現になくてはならない本製品。 まだ381系全てに取り付けてはいないが再販されたらまた購入したい。 試した事がない方にもお勧めしたい。

JR西日本の中間先頭車を再現するのに使っています。 供給が少ないので必要なものを買える時に買うようにしています。 3つのモードで明るいライトが楽しめるのでとても重宝しています。

分解せずに点灯切り替えができるとやはり便利と思います。元のスイッチののぞき窓の片側に寄ってしまって少し操作しづらいのとロット数量の関係か、ちょっとお値段がなぁ、という感じです。点灯具合は個人的には良い感じと思います。

中間封じ込めの先頭車に使ってました。特に夜のレイアウトでは効果覿面です。スイッチが純正品より小さく若干扱いにくいので★ひとつ減点しました。

287系こうのとりの中間先頭車にはライトユニットがなかったので、ライトユニットと中間先頭車ライト基板を購入して取り付けていましたが、接触不良や、4両もしくは3両で走行さす時にまたそれを外すのがものすごく面倒くさいんです。 それを一気に解決できました。 価格だけ見ると少し高めに思う人が多いでしょうが、こういうパーツが欲しいなって思っていたものそのものなんで私は凄く安いと感じました。 223系や381系用にも購入します。

381系ゆったりやくものクモハ用に購入しました。この様な便利なツールを発売して頂けるのは助かりますが、少々お値段が高いです。