ユーザーボイス (11件)
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5.0
基本に忠実にカッチリと組み立てるのを目標にしましょう。
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5.0
もともと5両セットに3両のみ入ってた限定品が買いやすくなりました。 GM客車キットでは後発のほうなので、合いがよく組み立てやすく、ディテールも比較的繊細です。 ただし、スハ32、マニ36共通の床板はボギーセンターが離れすぎてるので要修正ですね…。
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5.0
１９７５年まで走っていたらしい中央東線の客車列車を仕立てるために購入しました。同列車には３５系が多くつらなっていたようですので、塗装済の場合１両しか入っていませんがこちらは２両入っており、屋根妻面側がまるくなっている初期の車と、この製品を組み合わせます。初期車と戦後型それぞれ複数用意することで異なる日、列車に合わせられるようにしました。 ドア、窓が軽金属化の改造がされていないオハ３５の場合、窓まわりに色差しの必要もなく、車体の塗り分けも必要ない青、茶単色を塗ればよいので、未塗装から自分で塗装するのも比較的容易です。 帯が入っている場合は、塗装済の方がズレていない綺麗な仕上がりを期待できそうですが。
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5.0
金属製のキットに使用するために購入しました。戦後製半切妻の屋根は貴重です。床下は旧型客車全般に広く使えます。余った車体はどうしましょう？ それを考えるのも、工作の楽しみです。
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5.0
丸屋根の製品も購入したので、それと比較しようと思い、購入しました。基本的にパーツの合いが良いので、ストレス無く、組み立てられました。客車キットの入門用に、もってこいかも？
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4.0
オハ35の丸屋根と切妻の中間バージョン、完成品が発売されていないためグリーンマックスのキットを購入簡単に製作でき満足しています
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4.0
懐かしい板キット。旅行で気に入ったタイ国鉄普通客車の塗装にしてみようと思います。（実際の車両と似ている形で雰囲気を楽しむ）
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4.0
シャコタン加工をしてやれば、それなりになります。 ドア周りのモールドがこれまでの別キットと比較して、シャープになっている印象を受けました。 別売り部品が必要だったり、塗装の手間を考えてしまうと、どうやってもメーカ完成品にはかなわないですが、キットを組み上げる楽しさは、完成品では味わえないので、たまに作りたくなり、購入してしまいます。 ただ、物価上昇に伴ってキットの価格も上がっており、台車などの別売り部品を購入すると、価格メリットが小さくなっています。 キットのアドバンテージが小さくなっているので、今後は少し購入を控えようかと。
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5.0
普通の丸屋根のオハ35とは違うので、編成を組んだりする際には少し注意が必要なキットです。 車体は丸屋根車と同じですが、屋根は溶接が施された鋼板屋根です。 突起を削ってやればキャンバス張りの屋根に改造できます。
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5.0
整理したら多量に出てきたコンバージョンキットのベース車両として購入しました。 これまでセットにしか含まれなかった半切妻形状が単品販売されて、とても嬉しいです。