ユーザーボイス (33件)
-
4.0
非集電台車の割に値上げで高額になってますが 各社完成品台車の非汎用性を考えると 無くてはならない製品です
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
40年以上前から継続販売されている台車です。私がＮゲージを始めた頃には１つ300円だったように記憶しています。集電機能はありませんが、外観や転がり性能は現在でも通用します。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
キット組み立てに使っています。安心の設計です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
集電対応化を希望する。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
スハフ43キット用に購入しました。 造形、転がりも良好です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
多くの旧型客車に使用されていた台車です。 大量に必要な時はセットになった物を買う方がお得です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
押し入れの奥から出てきたローカル普通列車５両セット(板キット)のスハフ４２とスハ４３に使います。台車はとにかく付ければいいだけですが、車体は古いキットだけに屋根の反りとかで少々手こずりそう。
-
5.0
スハ４４形用に購入しました。集電台車ではありませんが純正品でワンタッチで取り付けられます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
初めて購入しましたが、思っていたよりも 良い出来でした。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
3.0
キット製作のために必要なのはわかるが、割高感は否めないですね。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味