ユーザーボイス (59件)
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5.0
数ある近鉄車両の中でも、大阪メトロとの直通のために第三軌条集電ならびにオリジナルデザインを採用したこの車両が模型化されたのに驚きです。 個人的には出来も悪くなく、大満足です。
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4.0
東大阪線開通のときにシンプルで斬新なデザインだなと。たまにしか乗りませんが好きな車両なので購入しました。正面や裾絞りのデザインが模型でも良い感じです。鉄コレで初めてNゲージ化して走らせてみました。
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5.0
レイアウトの検修建屋内に、入線中のオブジェ用に購入しました。 オブジェ用なので、品質レベルはこれで十分いいかな。
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4.0
いつもの鉄コレクオリティだと思います。塗装や形も特に不満はありません。走行ないしディスプレイして、思い出に浸りながら楽しみたいと思います。
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4.0
大阪市営（現・大阪メトロ）の規格であるため、近鉄では最大幅になり全長は短くなった。これは阪急京都線と神宝線の電車サイズと同じパターン。非常扉を埋め込んだ正面デザインは、この後登場する本線汎用特急の22000系に影響を与えたかのようなスタイルで、鉄道初のグッドデザイン賞を受賞している。最近の鉄コレは塗装ムラもなく綺麗だと評判も良かったが、残念ながらこの商品は10年前に逆戻りしていた。
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5.0
塗装、印刷が安定していてバスコレのクオリティに近づいた印象です。
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5.0
製品化発表時より特有なドアステップ形状ゆえ、鉄コレに有りがちな 打痕による欠損を懸念していましたが、そんなことも無く 全体的にとても綺麗に仕上がっています （ドアステップ下部のモールドには思わずニヤついてしまいました）。 ただ側面青帯の印刷が両先頭車客扉角のみ浮いた状態なので、 今後もこの部分は触れないようにする事と、台車の集電靴モールドが 大市交20系よりも長いので折損しないように注意が必要です。 ホームに4扉車と3扉車（50系）の乗車位置目標が混在していた頃を想い出し 再現したくなったので、今後は大市交30系や50系の中央線仕様の製品化も お願いします。
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4.0
一度届きましたが、汚れと台車破損だったので交換して貰いました。 造形もモールドもよく、塗装も悪くありません。強いて言うなら一応レンズにはなっているのですが、ライトが少し物足りなかったです。
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5.0
乗り入れ先の中央線の車両は比較的製品化されているにもかかわらず、この近鉄側の車両は製品化されていなかったようです。 うちでは、地下鉄中央線と並べる、すれ違わせたりします。