ユーザーボイス (24件)
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4.0
三重交通の連接バスです。実車同様にかっこいい仕上がりです。
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5.0
実物は見たことがありません。レイアウトに置こうと思ったら、思いのほか大きいですね。連接バス、走行場所が限られるのがよく分かりました。
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5.0
連節バスの種類も増えてうれしい限りです。塗装も綺麗で満足です。
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3.0
きれいなカラーリングでかっこう連節バスが値段がちょっと鉄道模型並みになってきています。
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4.0
２台購入したのでステッカーでナンバーが張り替えれるようにして欲しかった。
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3.0
最近、同社からの発売が盛んな連接バスの新バリエーションです。渋い三重交通の塗装がきれいに決まっています。しかし、この価格は如何なものでしょうか？Ｎゲージの車両としても高過ぎる価格設定です。
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5.0
連接バスもようやく国内メーカーも発売されて充実し初めました。通常バスと同様細かいマーキングはとても綺麗、蛇腹部分もメルセデスより良くなってますし非常に満足です。三交さんの神都ライナーのカラーも綺麗に再現されています。あとは価格の高さだけがネック。コレクションするにはちと高額。
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5.0
地元三重交通に登場した連節バスということで購入しました。車両の塗装も満足です。
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5.0
発売日の朝に到着しました。ビックリです。 完成度も高く連接部も動きます。
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5.0
3/27に、かねて納品となりまして、昨日乗車してきましたが、やはり連接バスは、なかなか迫力あります。 伊勢市駅～内宮往復しましたが、実車もさることながら、いち早くバスコレクションで、最速の製品化に、感謝しております。 行き先も「特急内宮前」の表記も、そのままですし、忠実に再現しております。 ちなみに、国産初の連接バスは、いすゞ、日野の共同開発で、（前者、エルガデュオ・後者ブルーリボン連接バス） 横浜市営バスが、第一号の（ブルーリボン連接バス）納車とのことですが、東海地方では、地元三重交通神都ライナーが、初の導入です。 連接バスは、なかなかオススメの一品です。