ユーザーボイス (15件)
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5.0
817系2両を2編成所有しており、実車が4両併結で走行することもあって、中間連結部をリアルに近づけたくて購入しました。 以前はBM TNカプラーの装着でスカートを犠牲にしていましたがこれで改善。 次は別パーツの電連二段を取り付けます。 【2026.6.19 追伸】 GM 817系はカプラー色が青灰とのことで別途購入することとし、本品は813系の予備パーツに回します。
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5.0
頻回に扱う部分であり、また、GM製品（811，817系）の改造用に購入しました。
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5.0
GMの811，817系へ連結するために、GM側の改造部品として購入しました。費用は掛かりますが、編成のバリエーションができていいです。
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5.0
他の皆さんが書かれているように、813系とGM 817系の連結目的で購入しました。ジョーシンは、KATOパーツの通販分売をして下さるので、地方在住の身として、大変助かっています。
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5.0
ホビーセンターカトーの商品は、売っているところが少ないので、とてもありがたいです。
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5.0
商品名の通り、813系前面に取りつけるカプラーとカプラー抑えです。しかし、グリーンマックスが発売しているカプラーアダプターと一緒に使えば、817系にも装着することができます。使い勝手が良いものです。
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5.0
再生産を待っていました。GM817系とKATO813系を連結運転させるべく購入。色々と楽しめそうですね。
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4.0
813系と連結したくてに817系を改造するのに購入しました。しかし817系のほうの改造が難儀してます
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5.0
グリーンマックスの817系の先頭部のカプラー交換用に購入。 カプラーアダプターに無改造で取り付けられ、手軽にKATOの813系などと連結することができるようになった。 電連は別売だが、機能がしっかりしており使いやすさとディティールの細かさを両立している。 値段も比較的安価なので、複数購入するのも良いだろう。
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4.0
813系と連結すべくこちらを購入。やや硬めで線路上で連結しようとすると前に出したカプラーが戻ってしまう。持ち上げてカプラーが戻らないように押さえながら連結しないといけないのが....見た目がいいだけに残念。