ユーザーボイス (61件)
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5.0
秩父鉄道で実車を見て購入しました。良い出来す。
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5.0
実車は見たことないけど、既存の4両と合わせて12両編成での運転です。牽引機は適当ですが、DE10やEF65でも、はたまた銀色のEF81なんちゃって。
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5.0
リアルに出来ています。台車がスナップオンになっていて、カプラー交換に手間がかかりますね。ここは、ビスタイプでよかったかなと思います。また、反射板も両面テープではなくて、きちんと取り付けられるようになっていてほしかったかな。
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5.0
複雑な形態のこの貨車を手際よくＮゲージ化しています。古の香港製貨車にルーツを持つ他社製品もありますが、精密感と強度の両立という点で、この製品は非常に優れていると思います。
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5.0
単品などを加えての長編成貨物列車を走らせるのは楽しいです。牽引させる機関車も時代に合わせれば楽しさは倍増します！ちなみに自分の好みははEF62の重連牽引です。
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5.0
車扱い貨車の代表格セメント車です。カッチリした作りはさすがのKATOです。
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5.0
他メーカーからもホキ5700は製品化されていますがKATO製品が一番です。作りがしっかりして手摺りのねじれ・変形ももちろんありません。価格は少し高いですが、購入して良かったと思われる一品です。
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5.0
ホキ5700の決定版だと思います。 ハッチの形状違いや秩父セメント以外の会社のものも期待します。
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3.0
従来の単品をまとめたものです。 なので形態の変更はありません。 元の製品が秩父セメント車としては少数派にあたるホッパ上部の積込口ハッチ径「小大小」並びのハッチで販売されていましたので、同社のホキ5700形式で多くみられた「大大大」並びのハッチではないことを踏まえて購入されることをおすすめします。 雰囲気を楽しむのにはよろしいかと思います。 なお、社外品でこのハッチを交換して「大大大」並びにするパーツも販売されているようですので、こだわる方はネットで調べられたらよろしいのではないでしょうか。
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4.0
よくできています 今回多くを出荷できなかったように聞いていますが、なるほどと思いました これだけ細密なものを8両単位で揃えるのは大変です もうやらんやろ 良い買い物でした