ユーザーボイス (27件)
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4.0
何両か持っていると思いますが、増結も違和感なく、買い足しやすい車種ですね。
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4.0
2022年3月ダイヤ改正より活躍の場を中央線から東海道線に移すこととなった当番台。出来や走りは安定しています。313系は併結が前提となるのでT社のようにクハ、クモハ問わず全面幌を装着できるようにしてもらいたいものです。
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5.0
形、色合い共に問題ありません。 安定した完成度です。 他社製の211系や過去に発売された313系などと連結して楽しんでいます。
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5.0
前回製品を購入していたので、迷いましたが、車番が違うのが決め手となり、購入しました。同系列は、番台区分が多いので、新たな番台の製品化を期待します。見映え、走りも 文句無しです。
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5.0
今は直接乗る機会が無いのですが、以前名古屋に住んでいた時によく利用してました。
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5.0
前回製品も持っていますが、車番が違うので購入しました。 先頭車前面のカプラーがフック無しの2段電連パーツ付けれる仕様に変わってより実感的になりました。 他番台の313系や211系と連結して長編成もいいですが、3両編成単独の関西本線運用も良いですね。
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5.0
今回は車番が変更されたということで、過去に発売された313系1600番台と連結させても番号が被りません。現在の中央線で313系の3両単独運用は無かったと思うので、以前発売された番号違いの1600番台や1700番台と連結させて遊びます。購入できて大満足です。
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4.0
購入を決めました。しかしながら、サイドの行先表示が印刷されていて変更のシールが無いのはいかがなものか残念です。別売のアップグレード製品を購入しても不要な部分が多くて無駄が多いです。
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5.0
1100番台、1300番台と合わせて購入しました。実車通り多彩な編成を楽しみたいと思います。313系も充実しましたが、過去に販売された2300番台、2500番台の再販もそろそろして欲しいです。
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5.0
今回発売されたほかの３１３系セットと併結させるために購入しました。今回の製品から連結器が実車に近くなり、満足しています。また以前購入した飯田線仕様の１７００番台も含めて併結させて楽しんでいます。走りも滑らかで満足です。