ユーザーボイス (36件)
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4.0
兄弟達が他へ移動してしまいましたが、新たな仲間が現れ、 益々楽しくなりそうです。
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4.0
313系は実車に於いて番台区分が細かく、とっつきにくい印象があり、これまで手を出さずに居ましたが、セールで通常より安く販売されていた為購入してました。 実車の番台区分や投入線区について少し調べてみたいと思います。
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5.0
神領電車区の中央線用ですが、大垣電車区の東海道線用にも使えます。 中央線は次のダイヤ改正でオール8両編成になりますが、神領電車区の1100番台がどうなるか楽しみです。
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4.0
1700、1300番台に続いての購入。走行・外観とも問題ありませんでした。 同系・異系との併結も見られるのですが、4両だけでも十分楽しめます。 313系のなかなかのバリエーション展開に、K社の自信のほどが伺えます。
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4.0
初期の313系から買い替え。 最新仕様なのでライトも綺麗。 モーターも静かでスムーズ。 東海には欠かせない車両です。
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5.0
みな同じように見える313系。 先に発売になっている東海道本線向けの車両と中央本線向けの車両の違いがこの製品は的確に表現されています。4両編成は少数派ではありますが，買って良かったと思います。今後は211系とも連結を楽しみたいと思います。
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5.0
この1100番台や初代０番台など、4両編成版は武豊線で見ます。よく見かけるのは311系か313－1300番台ですけどね。余談ですが311系をKATOが出せば、あっという間に完売でしょうね！
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2.0
先頭車両のカプラーが連結しにくく使いにくい それに、ライトユニットが問題だと思う
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3.0
車体のステンレスの質感が再現されてたりと良いところもあるが、不良品も思ったより多いのが難点
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4.0
基本的に国鉄形世代ですが、バリエーション豊富な 313系を購入しました。 関東在住で馴染みがある訳ではないのですが 手元に置きたくての購入でしたが、塗装も走りも KATO製品として申し分ありません。 113系・115系と一緒に走らせて楽しみます。