ユーザーボイス (11件)
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3.0
配線の処理が何とも稚拙。インテリアがMT共通で、もう少し何とかならなかったのでしょうか？値段も高いのですこしがっかりします。また、台車の集電ブラシの銅が目立ちここも問題。
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3.0
待望の、１／８０サイズ北海道専用急行気動車！ 塗装の質はマズマズ、しかしＫＡＴＯレベルでは無い。 特徴的な窓高さに関しては、ほどよい印象である。 前面下部のジャンパー栓が、ユーザー加工となっているのは、様々な位置に対応出来るのは有りがたい。 走行はマズマズで安心した。動力車も、椅子は付いている。 気になる点としては、側面の愛称サボ受けの位置が低いように感じる。 また行き先サボも、モールドが太い印象。 正面窓、客扉のＨゴム塗装が欠けているものがあり残念。
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5.0
もう40年近く前になりますが北海道旅行で乗った事があります。車窓から北海道の大自然を満喫できたのは今でも忘れられない思い出です。模型を手にして当時の記憶が蘇ります。
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4.0
キハ56はエンジン2台搭載車なので、M付を選択、気持ち良く走る。説明書記載の推奨最小通過半径がR550mmではポイント通過等のS字は脱線するが、ギリギリ付属のカプラーを変えずに走行できるのは良い。ただし、初期車に付属の複線用スノウプラウは低すぎてレールのKATOのリレーラ線路の突起に接触しうまく走行できないので、加工してスノウプラウ全体を1ｍｍ程度上げると問題無くなる。
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4.0
先に発売されたキハ58に続いて購入しました。Nゲージではトミックスから発売されていますが、HOのプラ製品としては初登場です。出来映えは先に発売されたキハ58系と同等のレベルで、やや小さくなった側窓等ほぼ満足の仕上がりです。プラ製の北海道型の気動車は天賞堂のキハ12とキハ22を持っていますので、国鉄時代の北海道を再現して楽しみたいと思っています。
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4.0
200番では、前面テールライトケースの変形がありましたが、 高さのない初期型は、パーフェクトでした。 結構いい値段なので、床下機器はもう少しチープな感じを消した方が満足度は高いです。 ☆4つです
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4.0
学生時代、北海道へ行った時によく乗った車輌なので購入しました。 あの頃が懐かしく思いだされます。
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3.0
モーター格納のため、ラジエターを1段下げた無理な構造（形状）となっていることが残念。 車体は、特に問題ないと思います。
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4.0
北海道型の製品化プラ、有難いです。 編成で揃えるには、両数が必要で、エンドウで100万近く使ってしまった後は、有難いです。
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4.0
他メーカーから｢キハ58｣系は販売されていますが、窓がやや小さい北海道形のこの形式は、プラ量産では初の製品化です。全体のスタイルや雰囲気はまずまずです。側面行先サボ枠の横長さが少し長すぎるのでは？エアーホースが付属していなかったり、ジャンパ栓部品を付けるのに穴開け（ガイドや治具もない）が必要だったりする点で★１つマイナスです。