ユーザーボイス (51件)
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4.0
JoshinさんWebで購入しました。叡電が事業者限定でポール仕様を発売した時は、購入するために京阪特急で出町柳駅まで出向きました。今回は晩年のパンタグラフ仕様。ボディはよくできていますが、パンタグラフが鉄コレ仕様で貧弱なので、交換しようと思います。同時発売の125号車パンタ仕様車と連結させて楽しもうと思います。
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4.0
ポール時代の事業者限定品の金型修正版でしょうか？ 連結面貫通化により２車種別売りですが、ほとんどの方が125号車との二連を楽しまれるでしょうから、何故単品発売なんだか・・・？ 価格も事業者限定版から三割以上アップで、懐にキビシイ２連です！ 動力化して、ゆっくり走らせたい、名車モデルです。
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5.0
自分にとっては一番なじみのある形態です。 修学院車庫でよく眺めていました。
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4.0
125号車を先に買ったのですが126号車が別に発売されているのを見落としていて慌てて購入しました。同じ物ですがせっかくバリエーション違いとしているのだから2両一緒に楽しみたいです。
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4.0
事業者限定品のバージョン違いの１２６号車ですが、近代化された末期の姿です。 中年もでらーは懐かしい車体なので、ぜひ手元にそろえてください＾＾
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5.0
二両で運用されているのを再現するために購入。つなげるだけで良いのでお手軽に再現して楽しめます。
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4.0
鞍馬に行く際に、小さいときに乗車した印象が今も忘れず購入。鉄コレでの展開ではあるもの、十分だと思います。
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5.0
叡山電鉄限定のポール仕様を持っているので今回、スルーしようかと思いましたが、実車に乗ったのはこちらの仕様で２連ですので結局購入しました。モーター等もポール仕様からこちらに移植して２連で楽しみたいと思います。
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5.0
叡山電鉄の充実は単純にうれしいです。先に事業者限定で販売されたポール仕様セットと合わせて眺めて楽しんでします。
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4.0
125号車と126号車のそれぞれ単品売りですが、実車は晩年に126号と2連で走っていましたので、同時発売となった１２５号も購入して２両編成で楽しみます。