ユーザーボイス (30件)
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4.0
以前より、東武５００系リバティのデザインが気に入っていましたが、基本セット（３両）だけでは現行運用を再現できず、どうしても増結セットが必要と思い込んでいたために、購入をためらっていました。しかし、実際は日光線の「リバティけごん」「リバティきぬ」、野岩鉄道、会津鉄道に乗り入れる「リバティ会津」では、３両編成で運用されていることを知り、さっそく基本セット（３両）を購入しました。
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5.0
昭和のジオラマでも走らせられる特急電車で、孫と一緒に遊べる車両が欲しくて購入。独特の先頭車両で4両編成で実際の車両も運行しているので 4両の基本セットは満足度が高いです。
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5.0
ライトの造形がとても良いです。 6両編成にした時の貫通扉部品の取り付けがとてもよいです。
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5.0
再生産されたので購入しました。増結も同時に。 印刷もされてて良かったです。
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5.0
滑らかな走行とても良い。室内灯もチラつきがなくとても良いです。貫通扉を装着してみました。格好良いです。然し連結部分が少し干渉するみたいです。
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5.0
増結セットは売っていたが、永らく基本セットは売り切れていたのでようやく手に入れた一品。ポポンデッタ製がイマイチらしいのでトミックス製を入手できて良かった。
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5.0
長い間販売されてなくていつ再販されるかな？と思っていた。今回の再販で手に入れる事が出来ました。先頭車のデザインがお気に入り。増結セットも購入したし室内灯も組み込みました。 バラすのは簡単ですが、室内灯を組み込んだ後なかなかすんなりといきませんでした。中間車のトレーラー車は無加工ですんなりパチン♪モーター車は室内灯のスプリングの巻き込みが細かい所をカットして組み込む。問題は先頭車。室内灯を組み込んだ後運転室の端っこがなかなかすんなりとハマらず、一度室内灯を外して室内灯が無い状態で端っこのハマり具合を確認しながらやっと出来た！という感じでした。KATO製品に慣れた影響か？KATO製品が扱い易い故か差を感じた。
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5.0
先頭車のTNカプラー標準装備は良いのですが、非連結状態ではカプラーが少し上向きになるのがマイナス点です。 両先頭車とも同じなのでこれが仕様と言う事なのでしょう。
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5.0
初めてのＮゲージにお勧めな編成です。増結セットと組み合されればフル編成にすぐなるので拡張性も高いと思います。新型モーターとフライホイールの組み合わせも良い感じです。
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5.0
スペーシア雅、スペーシア粹と一緒に並べて遊んでいます。TOMIXからSL大樹が出たら嬉しいけど、どうなるでしょうか。