ユーザーボイス (24件)
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4.0
以前からある商品の小リニューアル品です。 設計自体が古いので、最新設計品と比べるとディテールが甘い部分もありますが、印刷や塗装、灯火類のアップデートによって遜色なく仕上がっていると思います。 弱点は、M/T車共通設計のため、T車の転がりが悪い点。 およびスカートと車体の隙間でしょうか。 短い車体ないので小レイアウトに似合います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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4.0
日高本線がメインで活躍した形式。 好んで北海道の車両を集めているので、このセットは外せませんが、模型の設計が簡易的なのかT車側もM車の足回りが流用されています。 なので、走りはやや重め。その為、★マイナス1です。
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3.0
JoshinさんWebで購入しました。Webを拝見していると、【在庫処分】の字が目に飛び込み、ちょうど欲しいと思っていたので購入しました。従来の旧国鉄形気動車の保守の合理化とスピードアップを目論み、日高本線専用形式として、第３セクターで見られる軽快気動車に準じた設計の本形式が投入されました。スピードアップはかなったのですが、想定を超える寒さ、それに日高本線は太平洋からの潮風をまともに受けるのも手伝って老朽化が予想以上に速く進み、活躍は十数年にとどまり、結局皮肉なことに、本形式が追い出したキハ40に再び置き換えられてしまいました。車両だけでなく、活躍していた日高本線自体も廃線になってしまい、遠い思い出になりました。製品は、実車の特徴をよく再現しています。単行でゆっくり走らせ、沿線のサラブレットや太平洋の荒波の車窓に思いをはせようと思います。
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4.0
発売当初は購入を見送っていましたが、迷った末結局購入しました。室内灯が標準装備なのは良いですね。
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3.0
久しぶりのキハ１３０の販売と思います。以前の製品と比べて、外観は微妙な違いがあるようです。
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4.0
室内灯が付き、とても良いですが明るすぎです。後は満足です。
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4.0
どうせなら２両ともM車で良いのにね。少し遅いかな。
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1.0
他の方のコメントにもありますが、T車が M車の流用です。 2両ともM車か？ってくらいの重量ですから 走りもよくないです。 M車も30年くらい前の車両か？ってくらいの音量と ロケットスタートです。 床下の仕上がりもM車流用。 車内も当然、造形なし。 せっかくの室内灯装備も、台無しです。 中華製にしても、ひどすぎますね。
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3.0
車体の構造の問題で早々と消えたキハ130で、懐かしくて購入しました。 日高ポニー号を購入して以来の購入です。 Ｔ車の下回りがＭ車流用であり、走行抵抗が異様に大きく、Ｍ車化出来るかと言うと、パーツの案内もありません。 また、Ｍ車もスタートがスムーズでは無い、といった昔ながらの、進歩が見られないモデルですね。
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5.0
ポニー号の限定品は導入していたのですが、通常色のセットを逃していたので 今回は割と良きタイミングで製品化されました。室内灯が標準なおかつLED なのですごく明るいです。